Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Mercedes Sprinter Bosch A0004465089 0265224067 0265900034
Kod producenta: 0265900034
Kod produktu: A0004465089
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
813,01 €
Cena
813,01 €
1 000,00 €
Cena
1 000,00 €
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Mercedes Sprinter Bosch A0004465089 0265224067 0265900034
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Co oznacza numer A0004465089 na pompie ABS?
Pompa ABS A0004465089 wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Pompa ABS Mercedes Sprinter: numery A0004465089 i 0265224067
Moduł ABS z numerem A0004465089 jest używany i został sprawdzony przed sprzedażą. Dotyczy samochodów marki Mercedes, a o dopasowaniu decyduje porównanie numerów z oryginalną częścią w Twoim aucie. Według danych oferty pompa pochodzi z Mercedes Sprinter.
Numery do porównania
Numery w zapisie z etykiet oraz w zapisie ciągłym, którego używają katalogi:
- A 000 446 50 89 (ciągle: A0004465089), numer Mercedes wybity na bloku hydraulicznym,
- 0 265 224 067 (ciągle: 0265224067), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 900 034 (ciągle: 0265900034), numer sterownika.
Przy doborze liczą się pełne numery, także ich końcówki. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie swojej pompy.
Objawy uszkodzenia pompy ABS lub sterownika
- kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- w pamięci sterownika zapisują się błędy zaworów lub silnika pompy,
- przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.
Awarii ABS nie warto lekceważyć, bo bez ochrony przed blokowaniem kół auto gorzej hamuje na mokrej lub śliskiej nawierzchni. Diagnostykę i montaż najlepiej powierzyć warsztatowi z odpowiednim skanerem.
Pytania i odpowiedzi
| Czym różnią się numery A0004465089 i 0265224067? |
|---|
| Jeden z numerów jest wybity na bloku hydraulicznym, a drugi pochodzi od producenta modułu lub z naklejki sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery. |
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Kto jest producentem tego modułu? |
| Producentem modułu jest Bosch. Nazwa producenta nie zmienia numerów, według których dobierasz część. |
| Jaki jest stan tego modułu ABS? |
| To oryginalna część z odzysku, w dobrym stanie i po sprawdzeniu przez nas. Szczegóły dotyczące gwarancji są w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.
