Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Range Rover Bosch LPLA14F447AE 0265259417 0265956626
Kod producenta: LPLA14F447AE
Kod produktu: 0265956626
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
247,56 GBP
Cena
247,56 GBP
304,50 GBP
Cena
304,50 GBP
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Range Rover Bosch LPLA14F447AE 0265259417 0265956626
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,81 GBP
-
Firma kurierska
od
3,81 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Gdzie znaleźć numer LPLA14F447AE na pompie ABS Range Rover?
Używany oryginalny moduł ABS z numerem LPLA14F447AE do Range Rover. Zgodność potwierdzisz numerem z oryginalnej pompy.
Pompa ABS Range Rover: numery LPLA14F447AE i 0265259417
Producentem tego modułu jest Bosch. Pompa ABS LPLA14F447AE jest sprzedawana razem ze sterownikiem, tak jak montuje się ją w samochodzie marki Range Rover. W danych oferty nie ma modelu ani rocznika samochodu, dlatego nie podajemy ich w opisie i dobieramy część po numerach.
Gdzie szukać numerów na pompie ABS
Numery znajdziesz na etykietach, a w katalogach spotkasz je w zapisie ciągłym:
- LPLA14F447AE, numer oryginalny Range Rover,
- 0 265 259 417 (ciągle: 0265259417), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 956 626 (ciągle: 0265956626), numer sterownika.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Na co wskazują problemy z ABS
- pedał hamulca pracuje nierówno lub pulsuje bez wyraźnej przyczyny,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- z bloku hydraulicznego wycieka płyn hamulcowy, co wymaga natychmiastowej reakcji,
- kontrolka ABS świeci razem z kontrolką systemu stabilizacji toru jazdy.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Gdzie znajdę numer LPLA14F447AE na mojej pompie? |
|---|
| Numery są wybite lub nadrukowane na aluminiowym bloku hydraulicznym, a sterownik ma osobną naklejkę. Zrób zdjęcie obu miejsc z bliska i przy dobrym świetle. |
| Czy do doboru wystarczy marka i model auta? |
| Nie. W jednym modelu występują różne wersje modułu, zależnie od silnika, roku produkcji i napędu. Najpewniejszy jest numer z oryginalnej pompy. |
| Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności? |
| Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie numerów z oryginalnej pompy, a pomożemy sprawdzić, czy ten moduł będzie pasował. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.
Produkty powiązane
-
Cena 342,56 GBPCena 278,51 GBP
