Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS Hyundai i30 Bosch 589202L500 0265235333 0265950695
Kod producenta: 589202L500
Kod produktu: 0265235333
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
92,84 GBP
Cena
92,84 GBP
114,19 GBP
Cena
114,19 GBP
Zapytaj o produkt
Pompa ABS Hyundai i30 Bosch 589202L500 0265235333 0265950695
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,81 GBP
-
Firma kurierska
od
3,81 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Co oznacza numer 589202L500 na pompie ABS?
Pompa ABS 589202L500 wraz ze sterownikiem, używana i sprawdzona. Numery porównaj z oryginałem w swoim aucie.
Pompa ABS Hyundai i30: numery 589202L500 i 0265235333
To używana oryginalna pompa ABS ze sterownikiem do Hyundai i30: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami i silnikiem pompy oraz przykręcona do niego elektronika. Numer główny to 589202L500, a poniżej podajemy pozostałe numery z etykiet. Według danych oferty pompa pochodzi z Hyundai i30.
Numery i oznaczenia na pompie ABS
Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:
- 589202L500, numer oryginalny Hyundai,
- 0 265 235 333 (ciągle: 0265235333), numer producenta bloku hydraulicznego,
- 0 265 950 695 (ciągle: 0265950695), numer sterownika.
Dobór po numerach jest pewniejszy niż po modelu auta. Porównaj wszystkie numery i zapytaj nas, gdy któryś się nie zgadza.
Co może wskazywać na awarię pompy ABS
- w pamięci sterownika zapisują się błędy zaworów lub silnika pompy,
- silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
- ABS włącza się bez powodu przy zwykłym hamowaniu,
- układ ABS wyłącza się po krótkim czasie od startu silnika.
Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.
Pytania i odpowiedzi
| Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce? |
|---|
| Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku. |
| Czy mogę wysłać zdjęcie do sprawdzenia zgodności? |
| Tak. Skontaktuj się z nami i wyślij zdjęcie numerów z oryginalnej pompy, a pomożemy sprawdzić, czy ten moduł będzie pasował. |
| Kto jest producentem tego modułu? |
| Producentem modułu jest Bosch. Nazwa producenta nie zmienia numerów, według których dobierasz część. |
| Czy to nowa część? |
| Nie. Sprzedajemy używane oryginalne moduły, każdy sprawdzony przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
Masz wątpliwości co do doboru? Prześlij nam zdjęcie numerów ze swojej pompy ABS, a sprawdzimy, czy ten moduł będzie pasować.
