Przejdź do głównej treści
polski GBP
polski GBP
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski GBP
polski GBP
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN 5N0 614 109 AG 5N0614109AG -

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5N0 614 109 AG
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Trw
z VAT bez VAT
Cena 139,31 GBP
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Czas wysyłki: 48 godzin
Zapytaj o produkt
Dostawa od 3,98 GBP - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5N0 614 109 AG
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS 5N0614109AG do samochodów Volkswagen

Oryginalny zestaw ABS Volkswagen o numerze 5N0 614 109 AG / 5N0614109AG, przeznaczony do naprawy układu hamulcowego z zachowaniem zgodności numerów katalogowych oraz fabrycznej specyfikacji pojazdu.

Przejdź do pełnego opisu

Najczęściej zadawane pytania – pompa ABS Volkswagen 5N0614109AG

Czy pompa ABS 5N0 614 109 AG będzie pasować do mojego Volkswagena?

Zgodność należy potwierdzić przede wszystkim po pełnym numerze części 5N0 614 109 AG oraz oznaczeniu zapisanym bez spacji: 5N0614109AG. Przed zakupem warto również porównać numery znajdujące się na sterowniku elektronicznym i części hydraulicznej pompy ABS.

Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie modułu ABS 5N0614109AG?

Typowe symptomy to świecące kontrolki ABS lub ESP, brak komunikacji ze sterownikiem, błędy czujników mimo sprawnej instalacji, nieprawidłowa praca pompy albo problemy z ciśnieniem hamowania. Dokładną przyczynę należy potwierdzić diagnostyką komputerową przed wymianą podzespołu.

Czy po montażu pompy 5N0 614 109 AG konieczne jest kodowanie?

W zależności od wersji pojazdu i zastosowanego sterownika może być wymagane zakodowanie modułu ABS, wprowadzenie odpowiednich parametrów lub przeprowadzenie kalibracji czujników. Zaleca się montaż w warsztacie posiadającym urządzenie diagnostyczne obsługujące samochody Volkswagen.

Czy można wymienić sam sterownik z zestawu 5N0 614 109 AG?

W niektórych przypadkach możliwa jest wymiana samego modułu elektronicznego, jednak numery sprzętowe i programowe muszą być zgodne z oryginalną częścią. Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest porównanie wszystkich oznaczeń oraz zastosowanie kompletnej pompy ABS ze sterownikiem.

Jak sprawdzić część Volkswagen 5N0614109AG przed złożeniem zamówienia?

Należy odczytać numer z aktualnie zamontowanego podzespołu i porównać go z oznaczeniami 5N0614109AG oraz 5N0 614 109 AG. Pomocne są także numer VIN, zdjęcie etykiety oraz kody błędów zapisane w układzie hamulcowym. Pozwala to ograniczyć ryzyko wyboru niewłaściwej wersji pompy ABS.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.