Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa abs i sterownik VOLKSWAGEN 5N0614109BD - 6877

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5N0614109BD
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Trw
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL VOLKSWAGEN
  • NUMER CZĘŚCI 5N0614109BD
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik ABS z pompą do Volkswagen – moduł 5N0614109BD

Oryginalny zestaw pompy hydraulicznej ABS wraz ze sterownikiem Volkswagen 5N0614109BD, przeznaczony do pojazdów grupy VAG. Część została sprawdzona przed sprzedażą i stanowi doskonałe rozwiązanie podczas wymiany uszkodzonego modułu hamulcowego.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – pompa ABS i sterownik Volkswagen 5N0614109BD

Czy pompa ABS 5N0614109BD będzie pasować do mojego Volkswagena?

Dobór części należy potwierdzić przede wszystkim na podstawie numeru 5N0614109BD znajdującego się na zamontowanym podzespole. Zgodność modelu samochodu, rocznika lub wyglądu pompy nie zawsze oznacza identyczne oprogramowanie sterownika ABS.

Co obejmuje oferowany podzespół Volkswagen 5N0 614 109 BD?

Oferta dotyczy zespołu pompy hydraulicznej ABS wraz ze sterownikiem elektronicznym. Przed zakupem warto porównać pełne oznaczenie 5N0 614 109 BD, złącza elektryczne oraz rozmieszczenie wyjść przewodów hamulcowych.

Czy sterownik ABS 5N0614109BD wymaga kodowania po montażu?

W zależności od wersji pojazdu po wymianie może być potrzebne kodowanie, adaptacja lub zapis ustawień zgodnych z wyposażeniem samochodu. Czynności te powinny zostać wykonane odpowiednim urządzeniem diagnostycznym obsługującym system ABS Volkswagen.

Jak sprawdzić, czy uszkodzona jest pompa ABS, czy moduł 5N0614109BD?

Przed wymianą zalecamy odczytanie kodów usterek oraz sprawdzenie zasilania, masy, instalacji CAN, bezpieczników i czujników prędkości kół. Brak komunikacji, błędy silnika pompy lub nieprawidłowa praca hydrauliki mogą mieć różne przyczyny, dlatego ważna jest pełna diagnostyka.

Jakie dane przesłać przed zamówieniem pompy ABS VW 5N0614109BD?

Najlepiej przesłać numer części ze starego modułu, numer VIN pojazdu oraz zdjęcie etykiety zamontowanej pompy. Pozwoli to dokładniej zweryfikować, czy wariant 5N0614109BD odpowiada wersji zastosowanej w samochodzie.

Blog

  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.