Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika SKODA YETI 1.2 TSI 03F906070M 03F906070F 5WP44614 - 30419
Kod producenta: 03F906070M
Kod produktu: 5WP44614
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika SKODA YETI 1.2 TSI 03F906070M 03F906070F 5WP44614 - 30419
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
03F906070M 5WP44614 03F906070F – sterownik ECU do Skoda Yeti 1.2 TSI
Oryginalny sterownik silnika przeznaczony do modelu Skoda Yeti 1.2 TSI, zgodny z numerami 03F906070M, 03F906070F oraz Siemens/Continental 5WP44614. Każda jednostka jest dokładnie sprawdzana przed wysyłką, co pozwala na bezpieczny montaż i pewną pracę układu sterowania silnikiem.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Skoda Yeti 1.2 TSI
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik silnika 03F906070M?
Sterownik silnika 03F906070M jest stosowany między innymi w modelu Skoda Yeti 1.2 TSI. Przed zakupem należy porównać wszystkie oznaczenia z modułu zamontowanego fabrycznie w samochodzie.
2. Czy numer 03F906070F może być zgodny z modułem 03F906070M?
Numery 03F906070F oraz 03F906070M mogą występować w sterownikach o zbliżonej specyfikacji, jednak ostateczna zgodność zależy również od wersji silnika, oprogramowania, wyposażenia pojazdu oraz numeru producenta.
3. Co oznacza oznaczenie Siemens Continental 5WP44614?
Numer 5WP44614 jest oznaczeniem producenta sterownika ECU. Podczas weryfikacji części warto sprawdzić zarówno ten numer, jak i oznaczenia grupy VAG: 03F 906 070 M oraz 03F 906 070 F.
4. Czy sterownik ECU Skoda Yeti 1.2 TSI wymaga programowania?
W zależności od wybranej wersji sterownik może wymagać kodowania, adaptacji immobilizera lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU. Dostępność przygotowania modułu należy ustalić przed zamówieniem, podając numery części i dane pojazdu.
5. Jak sprawdzić, czy sterownik 5WP44614 będzie pasował do mojego auta?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numerów 5WP44614, 03F906070M i 03F906070F z oznaczeniami starego sterownika. Pomocne są również numer VIN, kod silnika oraz zdjęcie etykiety oryginalnego ECU.
