Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS i sterownik FORD FOCUS C MAX MAZDA3 3M512C405HB 10020602164 10096001193 - 986

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD FOCUS C MAX MAZDA3
  • ROCZNIK 2003-2010
  • NUMER POMPY ABS 3M51-2C405-HB
  • NUMER POMPY ABS 10.0206-0216.4
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0960-0119.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS 10020602164 10096001193 do Ford Focus C-Max oraz Mazda 3 3M512C405HB. Układ ABS o numerze 3M512C405HB to sprawdzona część pasująca do modeli Ford Focus C-Max i Mazda 3, zapewniająca prawidłową pracę systemu hamowania oraz bezpieczeństwo jazdy.

Przejdź do pełnego opisu
Ate
z VAT bez VAT
Cena 400,00 zł
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Cechy przedmiotu

  • NAZWA CZĘŚCI ABS POMPA I STEROWNIK
  • MARKA I MODEL FORD FOCUS C MAX MAZDA3
  • ROCZNIK 2003-2010
  • NUMER POMPY ABS 3M51-2C405-HB
  • NUMER POMPY ABS 10.0206-0216.4
  • NUMER STEROWNIKA ABS 10.0960-0119.3
  • STAN UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • DOSTAWA WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Sterownik i pompa ABS 10020602164 10096001193 do Ford Focus C-Max oraz Mazda 3 3M512C405HB. Układ ABS o numerze 3M512C405HB to sprawdzona część pasująca do modeli Ford Focus C-Max i Mazda 3, zapewniająca prawidłową pracę systemu hamowania oraz bezpieczeństwo jazdy.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – Pompa ABS Ford Focus C-Max / Mazda 3 3M512C405HB

Czy pompa ABS 3M512C405HB pasuje do Forda Focus C-Max?

Tak, oferowana pompa ABS ze sterownikiem o numerze 3M512C405HB jest stosowana między innymi w modelach Ford Focus C-Max. Przed zakupem warto porównać numer z części zamontowanej w samochodzie.

Jak sprawdzić, czy sterownik ABS 10020602164 będzie odpowiedni?

Najpewniejszą metodą jest weryfikacja oznaczenia na obudowie pompy lub sterownika. Jeśli na części widnieje numer 10020602164, oferowany element powinien odpowiadać fabrycznej specyfikacji.

Czy część 10096001193 obejmuje pompę razem ze sterownikiem?

Tak, oferta dotyczy kompletnego modułu ABS, czyli pompy wraz ze sterownikiem. Numer 10096001193 pomaga dopasować elektronikę do właściwej wersji pojazdu.

Do jakich aut może pasować pompa ABS 3M51-2C405-HB?

Pompa ABS oznaczona jako 3M51-2C405-HB może występować w Ford Focus C-Max oraz Mazda 3, zależnie od rocznika, silnika i wersji układu hamulcowego.

Czy numery 3M512C405HB i 10020602164 muszą się zgadzać jednocześnie?

Najlepiej, gdy zgadzają się wszystkie oznaczenia z demontowanej części. Numery 3M512C405HB oraz 10020602164 ułatwiają prawidłowy dobór pompy ABS i ograniczają ryzyko pomyłki.

Czy pompa ABS do Mazdy 3 z tym numerem wymaga kodowania?

W wielu przypadkach po montażu konieczna może być adaptacja lub skasowanie błędów diagnostycznych. Dotyczy to szczególnie sterownika ABS o oznaczeniu 10096001193, który powinien być dobrany zgodnie z numerem części.

Dlaczego warto porównać numer części przed zakupem?

Układy ABS mogą różnić się nawet w podobnych wersjach auta. Sprawdzenie numerów 3M512C405HB, 10020602164 i 10096001193 pozwala dobrać właściwy moduł do Forda Focus C-Max lub Mazdy 3.

Blog

  • Spalony sterownik pompy ABS – objawy awarii i dlaczego warto wybrać oryginalną część używaną

    Układ ABS (Anti-lock Braking System) to fundament aktywnego bezpieczeństwa w każdym nowoczesnym pojeździe. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną sterowność nad autem w sytuacjach awaryjnych. Mózgiem całego tego systemu jest sterownik elektroniczny, który najczęściej zintegrowany jest z hydrauliczną pompą ABS.

    Urządzenie to w ułamkach sekund przetwarza dane z czujników prędkości kół i decyduje o otwieraniu oraz zamykaniu elektrozaworów. Niestety, jak każda zaawansowana elektronika, sterownik ten jest narażony na awarie. Jedną z najpoważniejszych z nich jest całkowite spalenie modułu. Dowiedz się, jak rozpoznać tę usterkę, dlaczego unikać nieoryginalnych zamienników i jak trwale rozwiązać problem.

     

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik silnika: Objawy awarii, przyczyny i optymalne rozwiązanie problemu

    W każdym współczesnym samochodzie ukryty jest zaawansowany komputer, który bez przerwy dyryguje pracą całej jednostki napędowej. Mowa o sterowniku silnika, znanym powszechnie jako ECU (Engine Control Unit) lub ECM (Engine Control Module). To właśnie ten moduł decyduje o dawce paliwa, kącie wyprzedzenia zapłonu, ciśnieniu doładowania oraz komunikacji z innymi systemami w pojeździe.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.