Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Peugeot Citroën Bosch 0261200664 9615045880- 7631 10273 10267
Kod producenta: 0261200664
Kod produktu: 9615045880
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
37,43 GBP
Cena
37,43 GBP
46,04 GBP
Cena
46,04 GBP
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Peugeot Citroën Bosch 0261200664 9615045880- 7631 10273 10267
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,84 GBP
-
Firma kurierska
od
3,84 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Komputer ECU Bosch 0 261 200 664 – dobór według oznaczeń PSA
Szukasz zamiennego komputera silnika do samochodu Peugeot lub Citroën? Bosch 0261200664 z numerem fabrycznym 9615045880 to elektroniczny sterownik jednostki napędowej, którego prawidłowy dobór wymaga sprawdzenia oznaczeń oryginalnej części.
Dobieraj sterownik po numerach części! Porównaj 0261200664 i 9615045880 z etykietą starego ECU. Nie masz pewności co do zgodności? Prześlij nam zdjęcie swojego sterownika – pomożemy zweryfikować właściwy wariant przed zakupem.
Wymiana komputera silnika Bosch – identyfikacja i zgodność elektroniki
Elektroniczny sterownik silnika odpowiada za przetwarzanie sygnałów z czujników oraz kontrolowanie wybranych funkcji jednostki napędowej. W samochodach Peugeot i Citroën stosowano różne wersje komputerów Bosch, dlatego podczas wymiany szczególne znaczenie ma zgodność oznaczeń producenta.
Oferowany moduł posiada numer Bosch 0 261 200 664 oraz oznaczenie koncernu PSA 96 150 458 80. Oba numery są istotne przy identyfikacji właściwej części zamiennej.
Dlaczego numer 9615045880 ma znaczenie?
Oznaczenie OEM pozwala powiązać sterownik z określoną wersją fabrycznej elektroniki pojazdu. Podczas poszukiwania zamiennika należy sprawdzić zarówno numer PSA, jak i numer producenta Bosch.
Komputery o podobnym wyglądzie zewnętrznym nie zawsze posiadają identyczne oprogramowanie, konfigurację lub przeznaczenie. Zgodność obudowy i złączy nie gwarantuje prawidłowej współpracy z samochodem.
Diagnostyka przed wymianą jednostki ECU
Problemy z uruchamianiem silnika, nieregularna praca jednostki napędowej lub brak prawidłowego sterowania wybranymi podzespołami mogą wymagać sprawdzenia komputera.
Przed podjęciem decyzji o wymianie zaleca się kontrolę zasilania sterownika, masy, przewodów instalacji oraz elementów współpracujących. Diagnostyka pozwala ograniczyć ryzyko wymiany sprawnego modułu.
Co sprawdzić przed montażem sterownika?
Przy wymianie komputera Bosch należy upewnić się, że jego numery odpowiadają oryginalnej części. Warto również ustalić, czy dana konfiguracja pojazdu wymaga programowania, synchronizacji immobilizera lub przeniesienia danych ze starego ECU.
Zakres przygotowania elektroniki zależy od wersji samochodu oraz zastosowanego systemu zabezpieczeń.
Zamówienie sterownika w Auto24Parts
W Auto24Parts możesz wyszukać odpowiedni komputer na podstawie numerów producenta i oznaczeń OEM. Jeśli masz wątpliwości dotyczące kompatybilności, skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia.
Sprawdź numery i zamów właściwy ECU! Prześlij zdjęcie etykiety starego sterownika Bosch, aby ułatwić identyfikację. Realizujemy wysyłkę części samochodowych na cały świat.
FAQ – pytania o sterownik Bosch 0261200664
1. Czy Bosch 0261200664 i 9615045880 oznaczają ten sam sterownik?
Tak, na prezentowanym egzemplarzu numer 0261200664 jest oznaczeniem producenta Bosch, natomiast 9615045880 to numer OEM PSA.
2. Czy mogę zamontować komputer o podobnej obudowie?
Sam wygląd obudowy nie potwierdza kompatybilności. Przed zakupem należy porównać oznaczenia oraz sprawdzić przeznaczenie sterownika.
3. Czy ECU 9615045880 wymaga programowania?
Może być wymagane przygotowanie elektroniki lub dopasowanie do immobilizera. Zależy to od konfiguracji samochodu i wersji zakupionego sterownika.
4. Jak sprawdzić, czy uszkodzony jest komputer silnika?
Należy przeprowadzić diagnostykę układu sterowania, sprawdzić zasilanie ECU, instalację elektryczną i powiązane podzespoły.
5. Czy Auto24Parts pomoże dobrać Bosch 0 261 200 664?
Tak. Prześlij nam zdjęcie etykiety oryginalnego modułu. Pomożemy porównać numery i sprawdzić możliwość dopasowania odpowiedniej części.
