Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Peugeot Citroen Bosch EDC15C2 0281001976 9635157580 -
Kod producenta: 0281001976
Kod produktu: 9635157580
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Peugeot Citroen Bosch EDC15C2 0281001976 9635157580 -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Komputer diesla EDC15C2 – identyfikacja według oznaczeń Bosch i PSA
Sterownik silnika Bosch EDC15C2 o numerach 0281001976 i 9635157580, przeznaczony do odpowiednich wersji samochodów Peugeot i Citroën z silnikiem Diesla. Moduł odpowiada za elektroniczne zarządzanie układem wtryskowym i parametrami pracy jednostki napędowej.
Dobieraj ECU po numerach części! Porównaj oznaczenia Bosch i PSA z oryginalnym komputerem. Nie masz pewności co do kompatybilności? Prześlij zdjęcie etykiety sterownika – pomożemy sprawdzić właściwy wariant przed zakupem.
Bosch 0281001976 – moduł zarządzania wtryskiem silnika Diesla
Elektroniczny komputer Bosch EDC15C2 z numerem producenta 0281001976 oraz numerem PSA 9635157580 jest elementem systemu sterowania silnikiem wysokoprężnym w wybranych samochodach Peugeot i Citroën.
Jednostka ECU analizuje sygnały pochodzące z czujników silnika i steruje pracą układu wtryskowego. Na podstawie parametrów eksploatacyjnych reguluje między innymi dawkę paliwa oraz wybrane funkcje związane z pracą jednostki napędowej.
W przypadku potwierdzonego uszkodzenia sterownika wymiana na zgodny egzemplarz może przywrócić prawidłowe funkcjonowanie elektroniki silnika.
Znaczenie numerów 9635157580 i EDC15C2 przy doborze części
W samochodach grupy PSA występuje wiele wersji komputerów Bosch EDC15C2. Poszczególne moduły mogą posiadać podobną obudowę i złącza, ale różnić się oprogramowaniem oraz konfiguracją.
Przed zakupem należy zweryfikować:
- 0281001976 – numer katalogowy Bosch.
- 9635157580 – numer oryginalnej części PSA.
- EDC15C2 – rodzinę sterownika silnika.
- 07 – dodatkowe oznaczenie wersji widoczne na etykiecie.
Weryfikacja tych danych jest szczególnie istotna, gdy wymieniany komputer pochodzi z samochodu o innej wersji wyposażenia lub silnika.
Wymiana ECU – diagnostyka i przygotowanie do uruchomienia
Problemy z rozruchem, gaśnięcie silnika lub zakłócenia komunikacji diagnostycznej mogą wskazywać na nieprawidłowości w układzie sterowania. Nie zawsze oznaczają jednak uszkodzenie samego komputera.
Przed wymianą warto sprawdzić instalację elektryczną, zasilanie, masy oraz połączenia z czujnikami i elementami wykonawczymi.
W zależności od konfiguracji pojazdu zamienny sterownik może wymagać programowania, adaptacji immobilizera lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU.
Chcesz uniknąć pomyłki przy zakupie? Wyślij do Auto24Parts zdjęcie dotychczasowego modułu z widocznymi numerami. Pomożemy porównać oznaczenia i zweryfikować zgodność części.
FAQ – Bosch EDC15C2 0281001976
1. Czy numery 0281001976 i 9635157580 dotyczą tego samego sterownika?
Tak. Oba numery widnieją na etykiecie prezentowanego modułu. Pierwszy jest oznaczeniem Bosch, natomiast drugi pochodzi z systemu numeracji PSA.
2. Czy wszystkie sterowniki EDC15C2 są zamienne?
Nie. Poszczególne odmiany mogą różnić się oprogramowaniem, obsługiwanymi podzespołami i konfiguracją immobilizera.
3. Czy komputer 9635157580 wymaga kodowania po wymianie?
Może być konieczna synchronizacja immobilizera lub przygotowanie danych elektronicznych. Sposób montażu zależy od wersji samochodu i przygotowania sterownika.
4. Jakie usterki mogą być związane z ECU Bosch EDC15C2?
Możliwe objawy to brak rozruchu, przerywana praca silnika lub problemy z komunikacją diagnostyczną. Przed wymianą należy potwierdzić przyczynę awarii.
5. Jak sprawdzić zgodność komputera przed zakupem?
Porównaj numer Bosch 0281001976 oraz PSA 9635157580 z etykietą oryginalnego ECU. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie sterownika do Auto24Parts.
