Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CITROEN PEUGEOT 1.6 0261208908 9659317780 - 20303 20304
Kod producenta: 0261208908
Kod produktu: 9659317780
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0261208908 9659317780 – sterownik ECU 1.6 Peugeot Citroën
Sterownik silnika Bosch ME7.4.5 o numerach 0261208908 i 9659317780 przeznaczony do wybranych modeli Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6.
FAQ – Sterownik silnika Citroën Peugeot 1.6 0261208908 9659317780
1. Do jakich samochodów pasuje sterownik silnika 0261208908?
Sterownik silnika Bosch 0261208908 jest stosowany w wybranych modelach Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6. Przed zakupem zalecamy porównanie wszystkich numerów znajdujących się na oryginalnym module, ponieważ zgodność należy ustalać na podstawie oznaczeń części, a nie wyłącznie modelu i pojemności silnika.
2. Czy numer 9659317780 powinien zgadzać się z oznaczeniem starego sterownika?
Numer 9659317780 jest istotnym oznaczeniem identyfikacyjnym sterownika. Najbezpieczniejszym sposobem doboru części jest porównanie numeru PSA oraz numeru Bosch z modułem wymontowanym z samochodu. Pozwala to ograniczyć ryzyko zakupu niewłaściwej wersji ECU.
3. Czy ECU 9659317780 0261208908 wymaga programowania po montażu?
Zakres wymaganej adaptacji zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika oraz konfiguracji immobilisera w samochodzie. Używany ECU 9659317780 / 0261208908 nie powinien być traktowany jako automatycznie gotowy do uruchomienia pojazdu bez wcześniejszego sprawdzenia sposobu jego konfiguracji.
4. Jak prawidłowo dobrać sterownik Citroën Peugeot 1.6 po numerach części?
Przy doborze sterownika Citroën Peugeot 1.6 należy sprawdzić etykietę oryginalnego ECU i porównać znajdujące się na niej referencje. W przypadku tej oferty kluczowe oznaczenia to między innymi 0261208908 oraz 9659317780. W razie wątpliwości warto przesłać zdjęcie etykiety starego modułu przed złożeniem zamówienia.
5. Czy sterownik Bosch 0261208908 9659317780 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Oferowany sterownik silnika Bosch 0261208908 / PSA 9659317780 jest częścią używaną, która przed sprzedażą zostaje sprawdzona pod kątem sprawności. Dzięki weryfikacji numerów części oraz odpowiedniemu przygotowaniu ECU można dobrać właściwy wariant do konkretnego samochodu Citroën lub Peugeot.