Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Komputer silnika Fiat 500 1.3 Multijet Magneti Marelli MJD 6F3.B1 51812865 71600.127.00
Kod producenta: MJD6F3B1
Kod produktu: 51812865
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Komputer silnika Fiat 500 1.3 Multijet Magneti Marelli MJD 6F3.B1 51812865 71600.127.00
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.15
-
Firma kurierska
od
$5.15
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór ECU do Fiata 500 1.3 Multijet 75 KM z filtrem DPF
Sterownik Magneti Marelli MJD 6F3.B1 o numerach 51812865 i 71600.127.00 jest przeznaczony do odpowiednio wyposażonych samochodów Fiat 500 z silnikiem 1.3 Multijet 75 KM i filtrem DPF. Moduł odpowiada za elektroniczne sterowanie pracą jednostki wysokoprężnej.
Dobieraj komputer silnika po numerach części! Przed zakupem porównaj oznaczenia OEM, wersję MJD oraz numer producenta z oryginalnym ECU. Masz wątpliwości? Prześlij zdjęcie etykiety do Auto24Parts – pomożemy sprawdzić zgodność sterownika.
Magneti Marelli MJD 6F3.B1 – sterowanie jednostką 1.3 Multijet
Komputer silnika Fiat 500 1.3 Multijet 75 KM jest ważnym elementem elektronicznego systemu zarządzania jednostką wysokoprężną. Sterownik Magneti Marelli analizuje sygnały z czujników i kontroluje wybrane parametry pracy silnika, w tym sterowanie wtryskiem paliwa.
Prezentowany moduł posiada numer OEM 51812865, oznaczenie MJD 6F3.B1 oraz numer producenta 71600.127.00. Etykieta wskazuje zastosowanie w wersji z filtrem cząstek stałych DPF.
Jak sprawdzić zgodność komputera 51812865?
Przed zamówieniem należy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym sterowniku. Szczególnie ważne są numer OEM, wersja sprzętowa oraz konfiguracja oprogramowania.
W rodzinie MJD 6F3 występuje wiele odmian przeznaczonych do różnych wersji silników i wyposażenia. Dlatego sam wygląd obudowy lub zgodność złączy nie gwarantuje prawidłowego działania.
Diagnostyka i wymiana ECU w Fiacie 500
Problemy z komputerem silnika mogą objawiać się trudnościami z uruchomieniem pojazdu, zakłóceniami pracy jednostki napędowej, błędami diagnostycznymi lub brakiem komunikacji ze sterownikiem.
Przed wymianą zaleca się sprawdzenie instalacji elektrycznej, zasilania, połączeń masowych oraz czujników. Podobne objawy mogą występować również przy usterkach niezwiązanych bezpośrednio z ECU.
Programowanie immobilizera i przygotowanie modułu
Po zamontowaniu innego sterownika silnika może być konieczna adaptacja immobilizera lub przeniesienie danych z oryginalnego komputera.
W zależności od wybranego sposobu przygotowania ECU wymagane czynności mogą się różnić. Przed zakupem warto ustalić, czy sterownik będzie programowany w samochodzie, czy przygotowany na podstawie danych oryginalnego modułu.
FAQ – Fiat 500 MJD 6F3.B1
1. Czy sterownik 51812865 pasuje do każdego Fiata 500 1.3 Multijet?
Nie. Zgodność zależy od wersji silnika, wyposażenia oraz konfiguracji elektroniki. Należy porównać pełne numery oryginalnego ECU.
2. Co oznacza MJD 6F3.B1?
Jest to oznaczenie wariantu komputera silnika Magneti Marelli. Pozwala odróżnić go od innych sterowników należących do rodziny MJD 6F3.
3. Czy komputer 71600.127.00 jest przeznaczony do wersji z DPF?
Na etykiecie prezentowanego modułu znajduje się oznaczenie Fiat 500 75 HP DPF. Przed zakupem należy dodatkowo potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
4. Czy po wymianie sterownika MJD 6F3.B1 trzeba kodować immobilizer?
Może być wymagana adaptacja lub klonowanie danych z oryginalnego komputera. Zależy to od konfiguracji pojazdu i sposobu przygotowania sterownika.
5. Jak zamówić właściwy komputer do Fiata 500?
Porównaj numery 51812865, MJD 6F3.B1 i 71600.127.00 z etykietą starego modułu. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie do Auto24Parts w celu weryfikacji.
Potrzebujesz sterownika Fiat 500 1.3 Multijet 51812865? Sprawdź dostępność w Auto24Parts. Pomagamy dobrać komputer według numerów części i realizujemy wysyłkę na cały świat.
