Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat 500 1.3 Multijet 75 KM Magneti Marelli MJD 8DF.C2 51854470
Kod producenta: MJD8DFC2
Kod produktu: 51854470
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Fiat 500 1.3 Multijet 75 KM Magneti Marelli MJD 8DF.C2 51854470
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór komputera ECU do Fiata 500 1.3 Multijet z filtrem DPF
Sterownik silnika Magneti Marelli MJD 8DF.C2 o numerze OEM 51854470 przeznaczony jest do odpowiednich wersji Fiata 500 1.3 Multijet 75 KM. Moduł zarządza parametrami pracy jednostki wysokoprężnej i współpracuje z elektronicznym układem wtrysku paliwa.
Dobieraj sterownik po numerach części! Przed zakupem porównaj oznaczenia 51854470 oraz MJD 8DF.C2 z etykietą oryginalnego komputera. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie starego ECU do Auto24Parts – pomożemy zweryfikować właściwy wariant.
Układ elektronicznego sterowania silnikiem 1.3 Multijet
Jednostka Magneti Marelli MJD 8DF.C2 51854470 jest komputerem sterującym silnikiem diesla stosowanym w odpowiednich konfiguracjach Fiata 500 1.3 Multijet 75 KM. Jej zadaniem jest przetwarzanie sygnałów z czujników oraz sterowanie parametrami wtrysku paliwa i pracy jednostki napędowej.
Właściwie dobrany moduł ECU umożliwia współpracę silnika z pozostałymi układami elektronicznymi samochodu. Przy wymianie istotne jest zachowanie zgodności numerów fabrycznych oraz odpowiedniej konfiguracji oprogramowania.
Numer 51854470 a zgodność zamiennego sterownika
Podstawowym oznaczeniem identyfikującym oferowany komputer jest 51854470. Dodatkowo należy uwzględnić typ MJD 8DF.C2, ponieważ w pojazdach z rodziny Fiat 500 występują również inne wersje sterowników Magneti Marelli.
Różnice pomiędzy modułami mogą dotyczyć wersji oprogramowania, wyposażenia samochodu oraz obsługiwanych systemów. Samo podobieństwo obudowy i złączy nie potwierdza możliwości zamiany części.
Kiedy warto przeprowadzić diagnostykę ECU?
Nieprawidłowości w pracy układu sterowania silnikiem mogą objawiać się problemami z uruchamianiem samochodu, niestabilnymi obrotami, ograniczoną mocą lub trudnościami w komunikacji z komputerem diagnostycznym.
Przed podjęciem decyzji o wymianie należy sprawdzić instalację elektryczną, napięcie zasilania, masy, stan złączy i zapisane kody usterek. Podobne objawy mogą być wywołane również uszkodzeniem czujników lub przewodów.
Wymiana i przygotowanie komputera do pracy
W zależności od wybranego wariantu przygotowania zamienny sterownik może wymagać synchronizacji immobilizera, adaptacji diagnostycznej lub skopiowania danych z oryginalnego ECU.
Przed montażem należy ustalić z warsztatem właściwą procedurę uruchomienia. Dobór odpowiedniej części oraz przygotowanie jej do konkretnego samochodu są kluczowe dla prawidłowej wymiany.
FAQ – Magneti Marelli 51854470
1. Do jakiego samochodu pasuje sterownik 51854470?
Oznaczenie dotyczy komputera silnika przeznaczonego do odpowiednich wersji Fiata 500 1.3 Multijet 75 KM. Zgodność należy potwierdzić numerami oryginalnej części.
2. Czy MJD 8DF.C2 i MJD 8DF.C1 to ten sam sterownik?
Nie należy traktować tych oznaczeń jako identycznych. Poszczególne warianty mogą różnić się konfiguracją sprzętową lub programową.
3. Czy komputer 51854470 można zamontować bez programowania?
Zależy to od sposobu przygotowania modułu. Standardowy używany sterownik może wymagać adaptacji immobilizera lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU.
4. Jakie numery sprawdzić przed zamówieniem?
Najważniejsze są numer OEM 51854470 oraz oznaczenie Magneti Marelli MJD 8DF.C2. Warto również porównać pozostałe identyfikatory widoczne na etykiecie.
5. Czy mogę przesłać zdjęcie starego komputera do weryfikacji?
Tak. Wyraźne zdjęcie etykiety sterownika pozwoli sprawdzić numery części i ograniczyć ryzyko zamówienia niewłaściwego wariantu.
Szukasz sterownika Fiat 500 51854470? Sprawdź ofertę Auto24Parts i dobierz komputer silnika według oznaczeń fabrycznych. Oferujemy pomoc w identyfikacji części oraz wysyłkę na cały świat.
