Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat 500 1.3 Multijet 75 KM Magneti Marelli MJD 8DF.C2 51862580
Kod producenta: MJD8DFC2
Kod produktu: 51862580
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
813,01 zł
Cena
813,01 zł
1 000,00 zł
Cena
1 000,00 zł
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Fiat 500 1.3 Multijet 75 KM Magneti Marelli MJD 8DF.C2 51862580
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór ECU do Fiata 500 1.3 Multijet z układem DPF
Magneti Marelli MJD 8DF.C2 51862580 to komputer sterujący silnikiem w odpowiednich wersjach Fiata 500 1.3 Multijet 75 KM z filtrem cząstek stałych DPF. Moduł odpowiada za elektroniczne zarządzanie pracą silnika wysokoprężnego, w tym kontrolę parametrów układu wtryskowego.
Dobieraj sterownik po numerach części! Porównaj oznaczenia 51862580, MJD 8DF.C2 oraz BC.0101777.A z etykietą oryginalnego komputera. Jeżeli potrzebujesz pomocy w identyfikacji, prześlij zdjęcie starego ECU do Auto24Parts.
Komputer zarządzający pracą jednostki 1.3 Multijet 75 KM
Sterownik Magneti Marelli MJD 8DF.C2 o numerze 51862580 jest elementem elektronicznego układu zarządzania silnikiem stosowanym w odpowiednich wersjach Fiata 500 1.3 Multijet.
Komputer analizuje sygnały z czujników silnika i steruje pracą układu wtryskowego. Współpracuje również z systemami odpowiedzialnymi za kontrolę emisji spalin, zgodnie z konfiguracją pojazdu.
Identyfikacja wersji 51862580 i BC.0101777.A
Oferowany moduł posiada oznaczenie fabryczne 51862580 oraz numer techniczny BC.0101777.A. Na etykiecie znajduje się także identyfikator MJD 8DF.C2 i oznaczenie sprzętowe HW04Q.
W rodzinie komputerów MJD 8DF występują różne konfiguracje oprogramowania i sprzętu. Dlatego przy wyborze zamiennika należy uwzględnić pełne oznaczenia, a nie wyłącznie model samochodu lub pojemność silnika.
Co sprawdzić przed wymianą modułu sterowania?
Uszkodzenie ECU może powodować problemy z rozruchem, zakłócenia pracy silnika lub brak komunikacji z urządzeniem diagnostycznym. Podobne objawy mogą jednak występować również przy usterkach instalacji elektrycznej.
Przed zakupem zamiennego komputera zaleca się sprawdzenie zasilania, połączeń masowych, przewodów i złączy sterownika oraz odczytanie kodów błędów.
Montaż i synchronizacja elektroniki samochodu
Po wymianie sterownika może być wymagane przeprowadzenie adaptacji immobilizera lub przeniesienie danych z oryginalnego ECU. Zakres czynności zależy od sposobu przygotowania zamiennego modułu.
Przed montażem warto uzgodnić z warsztatem odpowiednią procedurę programowania i potwierdzić zgodność numerów części.
FAQ – Sterownik Fiat 500 51862580
1. Czy komputer 51862580 pasuje do każdego Fiata 500 1.3 Multijet?
Nie. Zgodność zależy od wersji silnika, wyposażenia oraz konfiguracji elektroniki. Przed zakupem należy porównać numery oryginalnego sterownika.
2. Jak rozpoznać właściwy wariant MJD 8DF.C2?
Najlepiej sprawdzić komplet oznaczeń z etykiety, w szczególności 51862580, BC.0101777.A oraz HW04Q.
3. Czy sterownik 51862580 i 51854470 są zamienne?
Nie można potwierdzić zamienności wyłącznie na podstawie wspólnego oznaczenia MJD 8DF.C2. Konieczne jest sprawdzenie wersji sprzętowej i oprogramowania.
4. Czy po podłączeniu zamiennego ECU silnik od razu się uruchomi?
Nie zawsze. W zależności od przygotowania sterownika może być potrzebna synchronizacja immobilizera lub odpowiednia adaptacja diagnostyczna.
5. Jak uniknąć zakupu niewłaściwego komputera silnika?
Przed zamówieniem wykonaj wyraźne zdjęcie etykiety oryginalnego modułu i porównaj wszystkie istotne numery. W razie wątpliwości skontaktuj się z Auto24Parts.
Potrzebujesz sterownika Fiat 500 MJD 8DF.C2 51862580? Zamów odpowiednio dobraną część w Auto24Parts. Pomagamy w identyfikacji komputerów silnika na podstawie numerów fabrycznych i realizujemy wysyłkę na cały świat.
