Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat 500 1.2 8V Magneti Marelli 9GF.T6 52018615
Kod producenta: 9GFT6
Kod produktu: 52018615
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
187,61 GBP
Cena
187,61 GBP
230,76 GBP
Cena
230,76 GBP
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Fiat 500 1.2 8V Magneti Marelli 9GF.T6 52018615
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,85 GBP
-
Firma kurierska
od
3,85 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór ECU do Fiata 500 1.2 – wersja Euro 6 z oznaczeniem ABS
Komputer silnika Magneti Marelli 9GF.T6 o numerze OEM 52018615 przeznaczony jest do odpowiednich wersji Fiata 500 1.2 8V benzyna. Sterownik posiada oznaczenie BC.0140666.A oraz konfigurację Euro 6, manualna skrzynia biegów, bez Start&Stop, z oznaczeniem ABS.
Dobieraj sterownik po numerach części! Przed zakupem porównaj 52018615, 9GF.T6 i BC.0140666.A z oryginalnym modułem. Jeśli nie masz pewności co do zgodności, prześlij zdjęcie etykiety swojego ECU do Auto24Parts – pomożemy sprawdzić właściwy wariant.
Elektronika sterowania silnikiem benzynowym Fiata 500 – konfiguracja 9GF.T6
Sterownik silnika 52018615 należy do rodziny komputerów Magneti Marelli 9GF stosowanych w odpowiednich wersjach Fiata 500. Jego zadaniem jest zarządzanie pracą jednostki benzynowej 1.2 8V na podstawie informacji otrzymywanych z czujników i pozostałych układów pojazdu.
Prezentowany komputer ma fabryczne oznaczenie 500 1.2 BZ MT NO S&S EUR6 ABS. Identyfikuje ono wersję z manualną skrzynią biegów, bez systemu Start&Stop, spełniającą normę emisji Euro 6 i posiadającą oznaczenie ABS.
Dlaczego numer 52018615 jest istotny przy wymianie ECU?
W obrębie jednej rodziny sterowników mogą występować różne wersje sprzętowe i programowe. Dlatego sam symbol 9GF.T6 nie zawsze wystarcza do potwierdzenia kompatybilności.
W przypadku tego egzemplarza należy zwrócić uwagę również na numer BC.0140666.A oraz identyfikator 9GF.T6/HW003/4E04-U19S. Ich porównanie z oznaczeniami oryginalnego komputera ogranicza ryzyko zakupu niewłaściwej wersji.
Diagnostyka przed wymianą komputera silnika
Uszkodzenia elektroniki sterującej mogą objawiać się problemami z uruchomieniem silnika, zakłóceniami pracy układu zapłonowego, niestabilnymi obrotami lub błędami komunikacji diagnostycznej.
Podobne symptomy mogą jednak wynikać z awarii instalacji, czujników, przekaźników lub układu zasilania. Przed zakupem zamiennego ECU zaleca się wykonanie diagnostyki i potwierdzenie źródła usterki.
Montaż i przygotowanie sterownika do samochodu
Wymiana komputera może wymagać adaptacji immobilizera, synchronizacji z elektroniką pojazdu lub przeniesienia danych z oryginalnego modułu. Wymagania zależą od wersji sterownika oraz sposobu jego przygotowania.
Przed montażem warto potwierdzić zgodność numerów i ustalić z warsztatem odpowiednią procedurę uruchomienia ECU.
FAQ – Fiat 500 ECU 52018615
1. Do jakiej wersji Fiata 500 pasuje sterownik 52018615?
Oznaczenie producenta wskazuje na Fiata 500 1.2 benzyna, z manualną skrzynią biegów, bez Start&Stop, w konfiguracji Euro 6 z oznaczeniem ABS. Zgodność należy potwierdzić numerami oryginalnego modułu.
2. Czy wszystkie komputery 9GF.T6 są zamienne?
Nie należy zakładać pełnej zamienności. Poszczególne sterowniki mogą mieć różne numery OEM, wersje oprogramowania i konfiguracje wyposażenia samochodu.
3. Co oznacza BC.0140666.A na etykiecie?
Jest to dodatkowe oznaczenie identyfikacyjne sterownika. Pomaga rozróżnić konkretny wariant ECU Magneti Marelli 9GF.T6.
4. Czy sterownik 52018615 wymaga kodowania po montażu?
Może być konieczna adaptacja immobilizera lub przeniesienie danych z poprzedniego komputera. Zależy to od konfiguracji pojazdu i przygotowania zakupionego ECU.
5. Jak upewnić się, że kupuję właściwy komputer?
Porównaj przede wszystkim numer OEM 52018615, symbol 9GF.T6 i oznaczenie BC.0140666.A. Możesz również przesłać zdjęcie starego sterownika do Auto24Parts w celu weryfikacji.
Szukasz komputera silnika Fiat 500 1.2 8V? Wybierz właściwy wariant na podstawie numerów fabrycznych. Auto24Parts oferuje pomoc w identyfikacji części samochodowych oraz wysyłkę na cały świat.
