Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat 500L 1.3 Multijet 95 KM Magneti Marelli MJD 9DF.X1 55274377
Kod producenta: MJD9DFX1
Kod produktu: 55274377
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Fiat 500L 1.3 Multijet 95 KM Magneti Marelli MJD 9DF.X1 55274377
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór modułu ECU do Fiata 500L 95 KM Euro 6
Komputer silnika Magneti Marelli MJD 9DF.X1 o numerze fabrycznym 55274377 stosowany jest w odpowiednich wersjach Fiata 500L 1.3 Multijet o mocy 95 KM, spełniających normę Euro 6. Sterownik odpowiada za elektroniczne zarządzanie pracą jednostki napędowej.
Dobieraj sterownik po numerach części! Przed zakupem porównaj oznaczenia 55274377, MJD 9DF.X1 oraz BC.0119309.G z oryginalnym komputerem. Jeśli potrzebujesz pomocy w identyfikacji modułu, prześlij zdjęcie etykiety do Auto24Parts.
Elektroniczne sterowanie silnikiem 1.3 Multijet w Fiacie 500L
Moduł MJD 9DF.X1 jest elementem układu zarządzania silnikiem w samochodzie Fiat 500L 1.3 Multijet 95 KM Euro 6. Komputer przetwarza dane z czujników i steruje wybranymi funkcjami jednostki napędowej, w tym parametrami wtrysku paliwa.
Oferowany wariant można zidentyfikować po numerze 55274377. Na etykiecie widnieją również oznaczenia BC.0119309.G i HW000/4B45-X110, które pomagają rozróżnić poszczególne konfiguracje sterowników z rodziny MJD 9DF.
Weryfikacja zgodności numerów przed wymianą
Przy zakupie używanego komputera silnika należy uwzględnić nie tylko model samochodu, ale również numer OEM i wersję elektroniki. Sterowniki o podobnej obudowie mogą posiadać odmienne oprogramowanie i nie zawsze są bezpośrednio zamienne.
Najważniejsze jest porównanie oznaczeń 55274377 oraz MJD 9DF.X1 z dotychczasowym modułem. W przypadku różnic zalecana jest dodatkowa weryfikacja zgodności.
Diagnostyka problemów z komputerem silnika
Uszkodzenia układu sterowania mogą objawiać się trudnościami z uruchomieniem pojazdu, nierówną pracą silnika, spadkiem mocy lub problemami z komunikacją diagnostyczną.
Podobne symptomy mogą jednak wynikać z awarii czujników, instalacji elektrycznej lub układu zasilania. Przed wymianą ECU warto sprawdzić kody błędów, przewody, złącza i napięcie zasilania.
Programowanie i adaptacja po montażu ECU
Wymiana sterownika silnika w Fiacie 500L może wymagać synchronizacji immobilizera, adaptacji do samochodu lub skopiowania danych z oryginalnego komputera.
Zakres wymaganych czynności zależy od konfiguracji pojazdu oraz sposobu przygotowania modułu. Przed zakupem warto ustalić z warsztatem odpowiednią procedurę uruchomienia.
FAQ – Sterownik Fiat 500L 55274377
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest ECU 55274377?
Oznaczenia na etykiecie wskazują na zastosowanie w odpowiednich wersjach Fiata 500L o mocy 95 KM i normie Euro 6. Zgodność należy potwierdzić numerami części.
2. Czy MJD 9DF.X1 można zastąpić dowolnym sterownikiem MJD 9DF?
Nie. Poszczególne warianty mogą różnić się oprogramowaniem i konfiguracją. Samo oznaczenie rodziny MJD 9DF nie potwierdza zamienności.
3. Do czego służy numer BC.0119309.G?
To dodatkowe oznaczenie identyfikacyjne modułu, pomocne przy sprawdzaniu wersji sterownika.
4. Czy po wymianie ECU konieczne jest kodowanie?
W zależności od przygotowania komputera może być wymagana adaptacja immobilizera lub przeniesienie danych z poprzedniego modułu.
5. Jak prawidłowo dobrać komputer silnika Fiat 500L?
Porównaj numery 55274377, MJD 9DF.X1 i BC.0119309.G z etykietą oryginalnego sterownika. W razie wątpliwości prześlij zdjęcie do Auto24Parts.
Potrzebujesz komputera silnika Fiat 500L MJD 9DF.X1? Sprawdź ofertę Auto24Parts i wybierz właściwy moduł według numerów części. Realizujemy wysyłkę na cały świat.
