Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Fiat Magneti Marelli IAW 5SF8.E2 51903138
Kod producenta: IAW5SF8E2
Kod produktu: 51903138
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
251,38 GBP
Cena
251,38 GBP
309,20 GBP
Cena
309,20 GBP
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Fiat Magneti Marelli IAW 5SF8.E2 51903138
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
3,87 GBP
-
Firma kurierska
od
3,87 GBP
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
51903138 – identyfikacja modułu wtrysku Fiat IAW 5SF8.E2
Komputer silnika Magneti Marelli IAW 5SF8.E2 z numerem OEM 51903138 jest elektronicznym modułem odpowiedzialnym za zarządzanie pracą jednostki napędowej w pojazdach Fiat wyposażonych w odpowiedni układ sterowania. Wersję urządzenia identyfikuje również oznaczenie BC.0106693.C.
Dobieraj sterownik po numerach części! Przed zakupem porównaj numer 51903138, typ IAW 5SF8.E2 oraz kalibrację z oryginalnym komputerem. Masz wątpliwości? Prześlij zdjęcie etykiety do Auto24Parts, aby sprawdzić właściwą wersję modułu.
Elektronika zarządzania silnikiem Fiat – wersja 51903138
Sterownik Magneti Marelli 51903138 stanowi element elektronicznego systemu zarządzania silnikiem. Odpowiada za analizowanie sygnałów z czujników oraz kontrolowanie działania wybranych podzespołów jednostki napędowej.
Prezentowany komputer należy do rodziny IAW 5SF8.E2 i posiada oznaczenie kalibracji BC.0106693.C. Dane te pomagają odróżnić go od innych modułów o podobnej obudowie i złączach.
Na co zwrócić uwagę podczas doboru ECU?
Najważniejszym punktem odniesienia jest numer fabryczny 51903138. Należy również uwzględnić oznaczenie IAW 5SF8.E2 oraz wersję oprogramowania i kalibracji.
Komputery z tej samej rodziny mogą mieć różne konfiguracje. Sam wygląd obudowy nie wystarcza do potwierdzenia kompatybilności z konkretnym samochodem.
W przypadku rozbieżności numerów zalecamy sprawdzenie zgodności przed złożeniem zamówienia.
Wymiana komputera silnika a diagnostyka pojazdu
Nieprawidłowe działanie ECU może objawiać się problemami z uruchamianiem silnika, zakłóceniami pracy jednostki lub błędami komunikacji diagnostycznej. Podobne symptomy mogą jednak powodować również usterki instalacji elektrycznej, czujników czy zasilania.
Dlatego przed wymianą modułu warto przeprowadzić diagnostykę i wykluczyć inne możliwe przyczyny problemu.
Programowanie i przygotowanie sterownika
Po zamontowaniu używanego komputera może być konieczna adaptacja immobilizera, konfiguracja lub przeniesienie danych z oryginalnego urządzenia. Zakres wymaganych czynności zależy od wersji elektroniki oraz wyposażenia samochodu.
Przed zakupem warto ustalić, w jakim stanie programowym ma zostać dostarczony sterownik.
FAQ – Fiat IAW 5SF8.E2 51903138
1. Jak rozpoznać sterownik o numerze 51903138?
Numer 51903138 znajduje się na etykiecie urządzenia. Dodatkowymi oznaczeniami są IAW 5SF8.E2 oraz BC.0106693.C.
2. Czy 51903138 i 51899836 to identyczne komputery?
Nie można tego potwierdzić wyłącznie na podstawie wspólnego oznaczenia IAW 5SF8.E2. Moduły mają różne numery OEM i oznaczenia kalibracji, dlatego zamienność wymaga weryfikacji.
3. Co oznacza BC.0106693.C?
Jest to oznaczenie kalibracji sterownika, przydatne przy identyfikowaniu konkretnej wersji elektroniki.
4. Czy po wymianie ECU samochód uruchomi się bez programowania?
Nie zawsze. W zależności od konfiguracji pojazdu może być wymagane dopasowanie immobilizera lub przygotowanie sterownika do współpracy z samochodem.
5. Czy można sprawdzić zgodność modułu przed zamówieniem?
Tak. Prześlij zdjęcie etykiety starego sterownika do Auto24Parts. Porównanie oznaczeń ułatwi weryfikację odpowiedniej wersji.
Szukasz komputera silnika Fiat 51903138? Sprawdź dostępność w Auto24Parts. Oferujemy pomoc w identyfikacji części na podstawie numerów oraz wysyłkę na cały świat.
