Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Peugeot Citroen Magneti Marelli IAW 1AP.10 9632029580 - 22599
Kod producenta: IAW1AP10
Kod produktu: 9632029580
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Peugeot Citroen Magneti Marelli IAW 1AP.10 9632029580 - 22599
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.15
-
Firma kurierska
od
$5.15
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór komputera wtrysku IAW 1AP.10 na podstawie oznaczeń fabrycznych
Sterownik silnika Magneti Marelli IAW 1AP.10 z numerem OEM 9632029580, stosowany w odpowiednich wersjach samochodów Peugeot i Citroën. Moduł odpowiada za elektroniczne sterowanie pracą jednostki napędowej.
Dobieraj sterownik po numerach części! Porównaj oznaczenie IAW 1AP.10 oraz numer 9632029580 z etykietą oryginalnego ECU. Nie masz pewności co do zgodności? Wyślij nam zdjęcie swojego sterownika – pomożemy zweryfikować właściwy model przed zakupem.
Elektronika sterowania wtryskiem Magneti Marelli – zastosowanie i wymiana
Komputer silnika Magneti Marelli IAW 1AP.10 jest elementem elektronicznego układu zarządzania pracą silnika benzynowego. Odpowiada za przetwarzanie sygnałów z czujników i sterowanie wybranymi podzespołami jednostki napędowej.
Prezentowany moduł posiada numer 9632029580 oraz oznaczenie producenta IAW 1AP.10. Takie dane pozwalają precyzyjniej zidentyfikować komputer i ograniczyć ryzyko zakupu niewłaściwej wersji.
Przy wymianie ECU istotna jest nie tylko zgodność obudowy i złączy, ale również konfiguracja elektroniczna pojazdu.
Jak rozpoznać właściwą wersję sterownika?
W rodzinie Magneti Marelli IAW występuje wiele odmian modułów. Poszczególne wersje mogą różnić się oprogramowaniem, obsługiwanym wyposażeniem lub sposobem współpracy z immobilizerem.
Podczas porównywania części zwróć uwagę na:
- Oznaczenie producenta IAW 1AP.10.
- Numer katalogowy PSA 9632029580.
- Pozostałe oznaczenia widoczne na oryginalnej etykiecie.
- Zgodność konfiguracji ECU z konkretnym pojazdem.
Jeżeli numer Twojego komputera różni się od oferowanego, przed zakupem warto potwierdzić możliwość zastosowania zamiennika.
Co należy wiedzieć przed montażem używanego ECU?
Wymiana komputera silnika może wymagać programowania, synchronizacji immobilizera lub przeniesienia danych z poprzedniego sterownika. Sposób uruchomienia zależy od konfiguracji samochodu i przygotowania zakupionego modułu.
Zalecamy przeprowadzenie montażu w warsztacie posiadającym odpowiednie wyposażenie diagnostyczne.
Masz problem z identyfikacją części? Skontaktuj się z Auto24Parts i prześlij zdjęcie etykiety oryginalnego ECU. Pomożemy sprawdzić zgodność numerów przed zamówieniem.
FAQ – pytania o komputer Magneti Marelli IAW 1AP.10
1. Czy IAW 1AP.10 i 9632029580 oznaczają ten sam sterownik?
Oba oznaczenia znajdują się na prezentowanym module. IAW 1AP.10 identyfikuje typ sterownika Magneti Marelli, natomiast 9632029580 jest numerem części PSA.
2. Czy komputer 9632029580 pasuje do każdego Peugeota lub Citroëna?
Nie. Dopasowanie zależy od wersji silnika, instalacji elektrycznej oraz konfiguracji elektroniki samochodu.
3. Czy po wymianie IAW 1AP.10 konieczne jest kodowanie?
Może być wymagane dopasowanie immobilizera lub odpowiednie przygotowanie sterownika. Zależy to od wybranego wariantu ECU i konfiguracji pojazdu.
4. Czy mogę zamontować sterownik IAW 1AP z innym numerem?
Sam symbol rodziny IAW 1AP nie potwierdza zamienności. Należy zweryfikować pełne oznaczenie oraz zgodność sprzętową i programową.
5. Jak sprawdzić kompatybilność przed zakupem?
Najlepiej przesłać zdjęcie oryginalnego sterownika z czytelnymi numerami. Na tej podstawie można porównać oznaczenia i sprawdzić możliwość zastosowania oferowanej części.
