Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Peugeot Citroën Magneti Marelli IAW 1AP.40 9629244580 - 23025
Kod producenta: IAW1AP40
Kod produktu: 9629244580
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Peugeot Citroën Magneti Marelli IAW 1AP.40 9629244580 - 23025
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Jednostka wtrysku 9629244580 – sprawdź zgodność przed wymianą
Magneti Marelli IAW 1AP.40 o numerze 9629244580 to elektroniczny sterownik silnika stosowany w wybranych pojazdach Peugeot i Citroën. Moduł odpowiada za sterowanie wtryskiem paliwa oraz pracą układu zapłonowego.
Dobieraj ECU po numerach części! Porównaj oznaczenia 9629244580 i IAW 1AP.40 z etykietą oryginalnego sterownika. Nie masz pewności, czy moduł będzie pasował? Prześlij nam zdjęcie starej jednostki – pomożemy zweryfikować właściwy numer przed zakupem.
Przywrócenie prawidłowego sterowania wtryskiem w samochodach PSA
Komputer silnika stanowi centralny element elektronicznego układu zarządzania pracą jednostki benzynowej. Analizuje sygnały pochodzące z czujników i na ich podstawie kontroluje proces dawkowania paliwa oraz moment zapłonu.
Prezentowany sterownik Magneti Marelli IAW 1AP.40 posiada fabryczny numer 9629244580. Jest przeznaczony do odpowiednich konfiguracji samochodów grupy PSA, w których zastosowano tę wersję elektroniki.
Co należy sprawdzić przed zakupem ECU?
Najważniejszym etapem doboru jest porównanie numeru części z oryginalnym modułem. W przypadku tej jednostki istotne są oznaczenia 9629244580, IAW 1AP.40 oraz dodatkowy identyfikator 16254.114.
Jednostki należące do tej samej rodziny mogą różnić się konfiguracją oprogramowania. Dlatego zgodność samej nazwy IAW 1AP.40 nie gwarantuje możliwości bezpośredniej zamiany.
Kiedy warto sprawdzić komputer wtrysku?
Diagnostyka ECU może być uzasadniona przy problemach z uruchomieniem silnika, niestabilnych obrotach, przerywaniu pracy jednostki lub braku prawidłowego sterowania elementami układu wtryskowego.
Przed podjęciem decyzji o wymianie należy wykluczyć awarie instalacji elektrycznej, czujników, zasilania i mas sterownika. Podobne objawy mogą występować również przy sprawnym komputerze.
Programowanie i współpraca z immobilizerem
Po wymianie sterownika może być wymagane jego dopasowanie do zabezpieczenia przeciwkradzieżowego samochodu. Sposób przygotowania zależy od wersji modułu i konfiguracji pojazdu.
Przed zamówieniem warto ustalić, czy potrzebny jest sterownik do indywidualnego programowania, czy odpowiednio przygotowana jednostka zastępcza.
Zakup sterownika 9629244580 w Auto24Parts
Wybór części na podstawie dokładnych oznaczeń pozwala ograniczyć ryzyko niezgodności elektronicznej. W razie wątpliwości dotyczących zastosowania modułu warto skonsultować numery przed dokonaniem zakupu.
Potrzebujesz pomocy w doborze? Prześlij zdjęcie etykiety dotychczasowego ECU. Auto24Parts pomaga w identyfikacji sterowników i realizuje wysyłkę części do klientów na całym świecie.
FAQ – pytania dotyczące ECU 9629244580
1. Czy numer 9629244580 musi być taki sam jak w starym sterowniku?
Najbezpieczniej dobierać jednostkę o identycznym numerze. Zastosowanie innego oznaczenia wymaga potwierdzenia zgodności sprzętowej i programowej.
2. Czym różni się IAW 1AP.40 od innych sterowników Magneti Marelli?
Poszczególne rodziny i wersje ECU mogą obsługiwać odmienne konfiguracje silnika, czujników oraz układów elektrycznych.
3. Czy po wymianie 9629244580 silnik uruchomi się od razu?
Nie zawsze. W zależności od przygotowania modułu może być konieczne programowanie lub synchronizacja immobilizera.
4. Czy sterownik może powodować nierówną pracę silnika?
Tak, uszkodzenie elektroniki może wpływać na sterowanie silnikiem, jednak przed wymianą należy sprawdzić pozostałe elementy układu.
5. Jak potwierdzić kompatybilność jednostki przed zamówieniem?
Prześlij zdjęcie etykiety starego ECU z widocznym numerem OEM, oznaczeniem producenta i wersją sterownika.
