Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika Peugeot Citroën Magneti Marelli IAW 1AP.40 9629244680 - 15697
Kod producenta: IAW1AP40
Kod produktu: 9629244680
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Peugeot Citroën Magneti Marelli IAW 1AP.40 9629244680 - 15697
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.15
-
Firma kurierska
od
$5.15
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Dobór komputera wtrysku 9629244680 według oznaczenia IAW 1AP.40
Sterownik silnika Magneti Marelli IAW 1AP.40 o numerze 9629244680 to jednostka elektroniczna stosowana w wybranych samochodach Peugeot i Citroën. Moduł odpowiada za kontrolę pracy układu wtryskowego oraz sterowanie parametrami pracy silnika benzynowego.
Dobieraj ECU po numerze części! Porównaj oznaczenie 9629244680 oraz wersję IAW 1AP.40 z etykietą oryginalnego sterownika. Jeśli nie masz pewności, prześlij nam zdjęcie swojego modułu – pomożemy sprawdzić zgodność przed zakupem.
Elektronika wtrysku IAW 1AP.40 – identyfikacja, diagnostyka i montaż
Komputer sterujący silnikiem przetwarza informacje z czujników i na ich podstawie kontroluje pracę układu wtryskowego oraz zapłonowego. W przypadku awarii modułu mogą wystąpić problemy z uruchamianiem samochodu, niestabilne obroty lub zakłócenia pracy silnika.
Prezentowany Magneti Marelli IAW 1AP.40 9629244680 jest jednostką sterującą przeznaczoną do odpowiednich konfiguracji samochodów grupy PSA. Przy wyborze części zamiennej należy uwzględnić dokładne oznaczenia fabryczne.
Jak odróżnić właściwą wersję sterownika?
Rodzina Magneti Marelli IAW obejmuje wiele odmian komputerów silnika. Poszczególne wersje mogą różnić się konfiguracją elektroniki, oprogramowaniem oraz zastosowaniem w pojeździe.
Na etykiecie prezentowanego modułu znajdują się numery 9629244680 i IAW 1AP.40. Ich porównanie z oryginalnym sterownikiem jest podstawowym etapem weryfikacji zgodności.
Co może wskazywać na problem z ECU?
Do objawów wymagających diagnostyki należą między innymi trudności z rozruchem, gaśnięcie silnika, nierówna praca na biegu jałowym oraz zakłócenia komunikacji diagnostycznej.
Nie oznacza to jednak automatycznie uszkodzenia sterownika. Podobne problemy mogą wynikać z awarii czujników, instalacji elektrycznej, cewek zapłonowych lub zasilania modułu.
Wymiana komputera i immobilizer
W zależności od konfiguracji samochodu zamienny sterownik może wymagać dopasowania do systemu immobilizera. Sposób uruchomienia pojazdu zależy od wersji ECU i jego przygotowania przed wysyłką.
Przed montażem warto ustalić, czy konieczne będzie programowanie, synchronizacja lub przeniesienie danych z oryginalnej jednostki.
Sprawdzenie zgodności przed zakupem
Jeżeli poszukujesz sterownika 9629244680, zwróć uwagę na pełne oznaczenie Magneti Marelli IAW 1AP.40. Podobny wygląd obudowy nie gwarantuje zgodności z instalacją samochodu.
Potrzebujesz pomocy w doborze? Prześlij do Auto24Parts zdjęcie etykiety swojego ECU. Pomożemy zweryfikować numery części przed zamówieniem. Oferujemy wysyłkę na cały świat.
FAQ – pytania dotyczące sterownika 9629244680
1. Czy numer 9629244680 identyfikuje sterownik IAW 1AP.40?
Tak, oba oznaczenia znajdują się na etykiecie prezentowanego modułu Magneti Marelli.
2. Czy sterowniki IAW 1AP.40 i IAW 1AP.41 są zamienne?
Nie należy zakładać ich zamienności bez weryfikacji. Różnice w wersji mogą dotyczyć konfiguracji elektroniki i oprogramowania.
3. Czy wymiana ECU wymaga kodowania immobilizera?
Może być konieczna adaptacja lub synchronizacja, zależnie od konfiguracji pojazdu oraz sposobu przygotowania sterownika.
4. Czy gaśnięcie silnika oznacza uszkodzony komputer?
Nie zawsze. Przed wymianą należy sprawdzić instalację elektryczną, czujniki, układ zapłonowy i zasilanie sterownika.
5. Jak dobrać odpowiedni sterownik do Peugeot lub Citroën?
Najlepiej porównać numer OEM i wersję ECU z etykietą oryginalnego urządzenia. Możesz również przesłać zdjęcie do Auto24Parts w celu sprawdzenia zgodności.
