Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika FIAT 55260938 8GMK - 31057
Kod producenta: 55260938
Kod produktu: 8GMK
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 219,51 zł
Cena
1 219,51 zł
1 500,00 zł
Cena
1 500,00 zł
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika FIAT 55260938 8GMK - 31057
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
55260938 8GMK – sterownik silnika FIAT ECU
Oryginalny sterownik silnika FIAT o numerach 55260938 oraz 8GMK, dokładnie sprawdzony i gotowy do dalszego przygotowania zgodnie z wymaganiami pojazdu.
FAQ – Sterownik silnika FIAT 55260938 8GMK
1. Jak sprawdzić, czy sterownik FIAT 55260938 pasuje do mojego samochodu? Najbezpieczniej porównać numer znajdujący się na oryginalnym module. Jeżeli na uszkodzonym sterowniku widnieje numer 55260938, jest to najważniejszy punkt odniesienia przy doborze właściwej części. Warto dodatkowo sprawdzić pozostałe oznaczenia oraz wersję silnika.
2. Co oznacza oznaczenie 8GMK przy sterowniku silnika FIAT? Symbol 8GMK jest dodatkowym oznaczeniem identyfikacyjnym sterownika. Przy zakupie modułu należy porównywać zarówno numer FIAT 55260938, jak i oznaczenia znajdujące się na etykiecie, ponieważ podobnie wyglądające sterowniki mogą występować w różnych wersjach.
3. Czy ECU 55260938 8GMK wymaga programowania po montażu? Sposób uruchomienia sterownika zależy od wybranej wersji oraz konfiguracji elektroniki samochodu. W niektórych przypadkach konieczne jest kodowanie, synchronizacja immobilizera lub przeniesienie danych z oryginalnego ECU. Przed zakupem warto ustalić, w jakiej wersji ma zostać przygotowany sterownik 55260938 8GMK.
4. Czy numer 55260938 musi być identyczny z numerem starego sterownika? Przy doborze ECU zalecamy kierować się przede wszystkim numerem części. Zgodność oznaczenia 55260938 znacząco ogranicza ryzyko zamówienia niewłaściwego modułu. Sam model samochodu lub pojemność silnika nie zawsze wystarczają do prawidłowego dopasowania sterownika.
5. Co warto sprawdzić przed zamówieniem sterownika FIAT 8GMK 55260938? Przed zakupem najlepiej odczytać pełne oznaczenia z etykiety starego ECU i porównać je z numerami 8GMK oraz 55260938. Jeżeli występują dodatkowe numery producenta lub oznaczenia wersji sprzętowej, również powinny zostać uwzględnione przy weryfikacji kompatybilności.
