Przejdź do głównej treści
polski $
polski $
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski $
polski $
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Fiat Ducato Magneti Marelli 52059433 MJD9DF.A1

  • Numer magazynowy 30982, 31443
  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Fiat Ducato
  • Producent Magneti Marelli
  • Symbol modułu MJD9DF.A1
  • Numer OEM 52059433
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
Magneti Marelli
z VAT bez VAT
Cena $506.68
Dostępność:
dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) ZABLOKOWANY 2) ODBLOKOWANY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od $5.07 - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 30982, 31443
  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Fiat Ducato
  • Producent Magneti Marelli
  • Symbol modułu MJD9DF.A1
  • Numer OEM 52059433
  • Wariant Zablokowany / odblokowany
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Szukasz sterownika 52059433 do samochodu Fiat Ducato?

Oferujemy używany, sprawny sterownik silnika Magneti Marelli o numerach 52059433 i MJD9DF.A1. Pasuje, jeśli te same numery są na etykiecie sterownika w Twoim aucie. Do wyboru wersja zablokowana lub odblokowana.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Fiat Ducato Magneti Marelli 52059433 MJD9DF.A1

Moduł Magneti Marelli o numerze 52059433 steruje pracą silnika – odczytuje dane z czujników i na ich podstawie reguluje układ zasilania. To część do modelu Fiat Ducato.

Numery z etykiety

  • 52059433 – numer części Fiat
  • MJD9DF.A1 – typ sterownika Magneti Marelli

Numery znajdziesz na obudowie obecnego sterownika. Podobny wygląd modułu nie oznacza, że będzie pasował – liczy się pełny numer.

Typowe objawy usterki

  • rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala,
  • tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
  • kontrolka silnika i błędy, które nie znikają po wymianie czujników,
  • ślady wilgoci lub korozji na złączach albo płytce.

Zanim wymienisz sterownik, sprawdź zasilanie, masy i wiązkę – podobne objawy daje uszkodzony przewód lub złącze.

Wersja zablokowana czy odblokowana?

W wersji zablokowanej sterownik ma zapisane dane auta, z którego pochodzi, i wymaga programowania w warsztacie. Wersję odblokowaną przygotowujemy przed wysyłką.

Nie każdy sposób odblokowania jest możliwy dla każdego sterownika – zależy to od numeru, oprogramowania i immobilizera w aucie. Przed zamówieniem wersji odblokowanej zapytaj o opcje dla sterownika 52059433.

Więcej o wariantach przeczytasz na stronie Warianty sterownika silnika ECU.

Pytania i odpowiedzi

Czy MJD9DF.A1 to ten sam sterownik co 52059433?
Tak. Oba numery są na etykiecie tego samego sterownika.
Czy sterownik uruchomi silnik od razu po montażu?
Wersja zablokowana – nie: wymaga zaprogramowania i dopasowania do immobilizera. W wersji odblokowanej zależy to od sposobu przygotowania, który ustalamy przed zakupem.
W jakim stanie jest sterownik?
To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Masz pytania? Wyślij zdjęcie etykiety swojego sterownika na contact@auto24parts.com – odpowiemy, czy ten moduł będzie pasował.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.