Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Ford Mondeo 1.8 93BB12A650BC SME101
Kod producenta: 93BB12A650BC
Kod produktu: 1761-161CE
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Ford Mondeo 1.8 93BB12A650BC SME101
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Sterownik z numerem 93BB12A650BC – czy to właściwa część?
W sprzedaży używany sterownik silnika do modelu Ford Mondeo – numery 93BB-12A650-BC / 93BB12A650BC; SME-101 / SME101, sprawny i w dobrym stanie. Numery z opisu porównaj z numerami w swoim aucie.
Sterownik silnika Ford Mondeo
Moduł z tej oferty obsługuje silnik w: Ford Mondeo 1.8. Dobierz go po numerach z listy. Jest używany, sprawny, w dobrym stanie.
Jak oznaczony jest ten sterownik
- 93BB-12A650-BC / 93BB12A650BC – numer OEM / pojazdu
- SME-101 / SME101 – inny numer z oferty
- 14771 – numery magazynowe sklepu
Dane pojazdu z oferty
- Ford Mondeo – model
- 1.8 – silnik wg oferty
Do czego służy sterownik silnika
Uszkodzenie sterownika bywa wynikiem zalania, przepięcia lub zużycia elementów elektronicznych. Objawy mogą być stałe albo pojawiać się okresowo. Niektóre silniki mają kilka wersji oprogramowania, dlatego sam numer części nie zawsze wystarcza do jednoznacznego doboru.
Dobór po numerach
W naszej ofercie są też inne sterowniki do tego modelu i silnika, o innych numerach. Dobieraj według numeru z modułu, a nie samego modelu. Zwróć uwagę na silnik i wersję oprogramowania – oba mają znaczenie, gdy numery różnią się tylko jedną literą.
Objawy uszkodzenia sterownika
- nieregularna praca na biegu jałowym,
- auto gaśnie po zwolnieniu pedału gazu,
- błędy czujnika położenia wału,
- zapala się kontrolka układu wtryskowego.
Zapisz błędy z pamięci diagnostyki przed demontażem, bo po wymianie pomogą ocenić, czy problem został rozwiązany.
Wariant zablokowany i odblokowany
Zablokowany sterownik jest sprzedawany z danymi poprzedniego pojazdu – to opcja dla serwisów, które potrafią go odblokować i zaprogramować. Odblokowany sterownik jest przygotowany przez nas przed wysyłką (ok. 1–2 dni roboczych), więc nie musisz robić tego sam. Czy da się zastosować wybraną metodę (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programowanie, klon), zależy od konkretnego numeru sterownika, jego oprogramowania i immobilizera. W razie wątpliwości zapytaj nas przed zamówieniem. Opis wariantów: zablokowany i odblokowany – wyjaśnienie.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ta część? |
|---|
| Jest to używana, sprawna część w dobrym stanie. Szczegóły gwarancji podajemy w cechach oferty. |
| Jak sprawdzić, czy sterownik będzie pasował do mojego auta? |
| Porównaj model, rocznik, silnik i numery ze sterownika zamontowanego w aucie z numerami w opisie. Możesz też przesłać nam zdjęcie. |
| Czym różni się wersja zablokowana od odblokowanej? |
| Zablokowany ma dane i immobilizer poprzedniego auta, a odblokowany przygotowujemy przed wysyłką. Opis znajdziesz na stronie wariantów sterownika silnika. |
Wyślij na contact@auto24parts.com zdjęcie swojego sterownika lub jego numer, a potwierdzimy, czy ta część będzie pasować.
