Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Man Le 220C 0281001747 L33165
Kod producenta: 0281001747
Kod produktu: CA7F-623DF
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Man Le 220C 0281001747 L33165
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Sterownik z numerem 0281001747 – czy to właściwa część?
W sprzedaży używany sterownik silnika do modelu Man Le 220C – numery 0 281 001 747 / 0281001747; L33 165 / L33165, sprawny i w dobrym stanie. Numery z opisu porównaj z numerami w swoim aucie.
Sterownik silnika Man Le 220C
Używany sterownik silnika to sposób na naprawę bez kupowania nowej, drogiej części. Ta oferta dotyczy: Man Le 220C; egzemplarz jest sprawny i w dobrym stanie.
Numery do porównania
- 0 281 001 747 / 0281001747 – numer producenta – Bosch
- L33 165 / L33165 – numer części pojazdu
- 17360, 29048 – numery magazynowe sklepu
Zastosowanie wg oferty
- Man Le 220C – model
- Bosch – producent
Rola sterownika w silniku
Moduł zawiera pamięć z oprogramowaniem i danymi silnika, a w części aut także dane immobilizera. Dlatego obok numeru części liczy się wersja oprogramowania. Moduł zapisuje kody usterek, które po podłączeniu diagnostyki pomagają ustalić, czy winne są czujniki, instalacja czy sam sterownik.
Jak dopasować tę część
Numer 0 281 001 747 porównaj w całości z numerem na swoim sterowniku. W tych samych modelach montowano różne wersje, więc o doborze decyduje numer, a nie sam model. Różnice między wersjami dotyczą m.in. mocy silnika, skrzyni biegów i wyposażenia, więc nawet podobne numery nie zawsze oznaczają ten sam moduł.
Wersja zablokowana czy odblokowana?
Zablokowany sterownik jest sprzedawany z danymi poprzedniego pojazdu – to opcja dla serwisów, które potrafią go odblokować i zaprogramować. W wariancie odblokowanym to my przygotowujemy moduł przed wysyłką – zajmuje to zwykle 1–2 dni robocze. Metody odblokowania – PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, auto programowanie czy klon – nie są dostępne dla każdego numeru, bo wiele zależy od oprogramowania i immobilizera. Zobacz warianty sterowników silnika i skontaktuj się z nami przed zakupem.
Objawy uszkodzenia sterownika
- po wymianie akumulatora pojawia się błąd silnika,
- napięcie zasilania sterownika jest niestabilne,
- moc spada po rozgrzaniu auta,
- silnik wchodzi w tryb awaryjny bez wyraźnej przyczyny.
Sprawdź, czy auto nie było zalane i czy w komorze silnika nie ma śladów wilgoci przy module.
Najczęstsze pytania
| Czy część jest nowa? |
|---|
| Sterownik jest używany, ale sprawny. Gwarancję podajemy w cechach produktu. |
| Jak sprawdzić, czy sterownik będzie pasował do mojego auta? |
| Porównaj model, rocznik, silnik i numery ze sterownika zamontowanego w aucie z numerami w opisie. Możesz też przesłać nam zdjęcie. |
| Czym różni się wersja zablokowana od odblokowanej? |
| Zablokowany ma dane i immobilizer poprzedniego auta, a odblokowany przygotowujemy przed wysyłką. Opis znajdziesz na stronie wariantów sterownika silnika. |
Masz wątpliwości? Wyślij zdjęcie swojego sterownika na contact@auto24parts.com – sprawdzimy to dla Ciebie.
