Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik skrzyni automatycznej Audi R8 CFC311A.01 420927156
Kod producenta: CFC311A.01
Kod produktu: DA5F-82089
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Czy ten sterownik skrzyni pasuje do Audi R8?
To używany, sprawny sterownik skrzyni automatycznej do modelu Audi R8 – numery CFC311A.01; 420 927 156 / 420927156. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na sterowniku w swoim aucie.
Sterownik skrzyni automatycznej Audi R8
W Audi R8, silnik 4.2 sterownik skrzyni odpowiada za pracę automatu. Oferujemy używany, sprawny egzemplarz w dobrym stanie.
Numery do porównania
- CFC311A.01 – numer Magneti Marelli
- 420 927 156 / 420927156 – numer VAG (OEM)
- 420 910 156 / 420910156 – dodatkowy numer części
Dopasowanie
Numer CFC311A.01 porównaj w całości z numerem na swoim sterowniku. W tych samych modelach montowano różne wersje sterowników, więc o doborze decyduje numer, a nie sam model.
Objawy uszkodzonego sterownika skrzyni
- skrzynia nie zmienia biegów lub robi to z opóźnieniem,
- przełączanie biegów odbywa się szarpnięciami,
- auto przechodzi w tryb awaryjny i zostaje na jednym biegu,
- na desce świeci kontrolka skrzyni biegów.
Zacznij od odczytu błędów i sprawdzenia zasilania; sterownik wymieniaj dopiero, gdy diagnostyka wskaże właśnie jego.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ten sterownik? |
|---|
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
| Czy po wymianie sterownika skrzyni trzeba go zakodować? |
| Często tak – zależy to od marki i wersji auta. W wielu samochodach używany sterownik wymaga kodowania lub adaptacji testerem w warsztacie. |
| Który numer jest najważniejszy przy doborze? |
| Najlepiej porównać wszystkie numery z naklejki, a przede wszystkim ten oznaczony jako numer producenta lub OEM. |
Pytania o dopasowanie kieruj na contact@auto24parts.com – podaj model, rocznik i numer ze sterownika.