Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 MD340897 E8T11171
Kod producenta: MD340897
Kod produktu: C7DF-87286
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika Mitsubishi Carisma 1.8 MD340897 E8T11171
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
$5.10
-
Firma kurierska
od
$5.10
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Sterownik silnika do Mitsubishi Carisma – co sprawdzić przed zakupem?
Sprawny sterownik silnika do modelu Mitsubishi Carisma – numery MD340897; E8T11171, część używana w dobrym stanie. O doborze decydują numery z naklejki, więc porównaj je z własnym sterownikiem.
Sterownik silnika Mitsubishi Carisma
Używany sterownik silnika to sposób na naprawę bez kupowania nowej, drogiej części. Ta oferta dotyczy: Mitsubishi Carisma 1.8; egzemplarz jest sprawny i w dobrym stanie.
Jak oznaczony jest ten sterownik
- MD340897 – numer części pojazdu
- E8T11171 – numer części pojazdu
- 29179 – numery magazynowe sklepu
Dane pojazdu z oferty
- Mitsubishi Carisma – model
- 1.8 – silnik wg oferty
Do czego służy sterownik silnika
Uszkodzenie sterownika bywa wynikiem zalania, przepięcia lub zużycia elementów elektronicznych. Objawy mogą być stałe albo pojawiać się okresowo. Przed zakupem warto też wiedzieć, że sterownik komunikuje się z innymi modułami auta po magistrali CAN, dlatego zgodność wersji ma znaczenie.
Dopasowanie
Numer MD340897 występuje także w innej ofercie. Porównaj wszystkie numery z naklejką na swoim sterowniku – nie zakładamy zamienności ofert. Zwróć uwagę na silnik i wersję oprogramowania – oba mają znaczenie, gdy numery różnią się tylko jedną literą.
Po czym poznać uszkodzony sterownik
- po wymianie akumulatora pojawia się błąd silnika,
- napięcie zasilania sterownika jest niestabilne,
- moc spada po rozgrzaniu auta,
- silnik wchodzi w tryb awaryjny bez wyraźnej przyczyny.
Jeśli sterownik był już naprawiany lub kodowany, napisz o tym w zapytaniu – ułatwi to dobór właściwej wersji.
Wersja zablokowana czy odblokowana?
Odblokowany sterownik jest przygotowany przez nas przed wysyłką (ok. 1–2 dni roboczych), więc nie musisz robić tego sam. Wariant zablokowany to moduł z danymi poprzedniego pojazdu; odblokowanie, programowanie i dopasowanie do auta wykonuje we własnym zakresie warsztat. Czy da się zastosować wybraną metodę (PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, programowanie, klon), zależy od konkretnego numeru sterownika, jego oprogramowania i immobilizera. W razie wątpliwości zapytaj nas przed zamówieniem. Opis wariantów: zablokowany i odblokowany – wyjaśnienie.
Pytania i odpowiedzi
| Czy część jest nowa? |
|---|
| Sterownik jest używany, ale sprawny. Gwarancję podajemy w cechach produktu. |
| Który numer jest najważniejszy przy doborze? |
| Najlepiej porównać wszystkie numery z modułu, a przede wszystkim ten oznaczony jako numer producenta lub OEM. |
| Jak długo trwa przygotowanie sterownika odblokowanego? |
| Zwykle około 1–2 dni roboczych przed wysyłką. Termin potwierdzimy po złożeniu zamówienia. |
Napisz na contact@auto24parts.com i podaj model, rok oraz numer z Twojego sterownika – sprawdzimy dopasowanie.
