Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik zawieszenia Mercedes-Benz W220 Temic 305629Q8 A2205450032
Kod producenta: 305629Q8
Kod produktu: 6E53-4992B
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Szukasz sterownika zawieszenia do modelu Mercedes-Benz W220?
To używany, sprawny sterownik zawieszenia do modelu Mercedes-Benz W220 – numery 305629 Q8 / 305629Q8 / A 220 545 00 32 (09) / A2205450032. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na sterowniku w swoim aucie.
Sterownik zawieszenia Mercedes-Benz W220
W modelu Mercedes-Benz W220 sterownik zawieszenia odpowiada za regulację pracy układu. Oferujemy używany, sprawny egzemplarz w dobrym stanie.
Numery do porównania
- 305629 Q8 / 305629Q8 – numer Temic
- A 220 545 00 32 (09) / A2205450032 – numer Mercedes (OEM)
Dopasowanie
W naszej ofercie są też inne sterowniki zawieszenia do tego modelu, o innych numerach. Dobieraj według numeru z naklejki, a nie samego modelu.
Objawy uszkodzonego sterownika zawieszenia
- po włączeniu zapłonu zawieszenie nie podnosi nadwozia,
- kontrolka zawieszenia gaśnie dopiero po dłuższej chwili,
- auto sprawia wrażenie „miękkiego” lub nadmiernie twardego,
- błędy sterownika wracają po ich skasowaniu.
Odczyt błędów testerem pomoże odróżnić usterkę sterownika od awarii czujników, zaworów lub kompresora.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ten sterownik? |
|---|
| To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu. |
| Czy po wymianie sterownika trzeba go zakodować? |
| Często tak – zależy to od marki i wersji auta. W wielu samochodach nowy sterownik wymaga kodowania lub adaptacji testerem w warsztacie. |
Pytania o dopasowanie kieruj na contact@auto24parts.com – podaj model, rocznik i numer ze sterownika.