Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Pompa ABS i sterownik Subaru Forester 27536SC012 0265230201
Kod producenta: 27536SC012
Kod produktu: 0265950924
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Firma kurierska 20,00 zł
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
-
Odbiór osobisty Darmowa
Odbiór osobisty KATOWICE
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Szukasz pompy ABS z elektroniką do Subaru Forester?
To używana, sprawna pompa ABS ze sterownikiem do modelu Subaru Forester – numery 27536SC012; 0 265 230 201 / 0265230201. Przed zakupem porównaj numery z naklejką na module w swoim aucie.
Pompa ABS i sterownik Subaru Forester
W Subaru Forester hydroagregat ze sterownikiem decyduje, kiedy i jak mocno zmniejszyć ciśnienie w hamulcach poszczególnych kół. Sprzedajemy używany, sprawny zestaw w dobrym stanie.
Numery do porównania
- 27536SC012 – numer części (OEM)
- 0 265 230 201 / 0265230201 – numer pompy ABS (Bosch)
- 0 265 950 924 / 0265950924 – numer sterownika ABS (Bosch)
- 4456, 6656, 6657 – numery magazynowe sklepu
Zastosowanie wg oferty
- Subaru Forester – model
- Bosch – producent
Jak działa pompa ABS ze sterownikiem
Hydroagregat zawiera zawory elektromagnetyczne i silnik pompy zwrotnej. Gdy sterownik wykryje blokowanie koła, zawory na chwilę zmniejszają ciśnienie w jego obwodzie, a pompa odprowadza płyn z powrotem, dzięki czemu kierowca zachowuje wpływ na tor jazdy.
Dopasowanie
Do tego modelu mamy w ofercie kilka pomp różniących się numerami. Decyduje numer z naklejki, a nie sama nazwa modelu. Wersje auta różnią się m.in. obecnością ESP, rodzajem hamulców i silnikiem. Porównaj numery ze swoją pompą lub z kartą pojazdu.
Objawy uszkodzenia pompy ABS
- kontrolka ABS świeci od razu po uruchomieniu silnika,
- tester nie łączy się z modułem,
- prędkościomierz podaje błędne wartości,
- układ działa tylko okresowo.
Obejrzyj wtyczkę sterownika: korozja lub nadpalone styki dają objawy podobne do uszkodzonej elektroniki.
Pytania i odpowiedzi
| Czy część jest nowa? |
|---|
| Pompa jest używana, ale sprawna. Stan znajdziesz w cechach produktu. |
| Czy trzeba wymienić płyn hamulczy po zamontowaniu pompy? |
| Po wymianie pompy i tak odpowietrza się układ, więc dobrze od razu ocenić stan płynu i wymienić go, jeśli jest stary. |
| Gdzie znajdę numer na module? |
| Numery zwykle znajdziesz na naklejce lub obudowie modułu, widocznych po demontażu z auta. Jeśli nie możesz ich odczytać, wyślij nam zdjęcie. |
Masz wątpliwości? Wyślij zdjęcie swojego modułu na contact@auto24parts.com – sprawdzimy to dla Ciebie.