Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Zawór podciśnienia BMW 7626351 70088711
Kod producenta: 7626351
Kod produktu: CCA2-9012C
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Zapytaj o produkt
Zawór podciśnienia BMW 7626351 70088711
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
5,00 €
-
Firma kurierska
od
5,00 €
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Jak sprawdzić, czy zawór podciśnienia będzie pasować do BMW?
To używana, sprawna część: zawór podciśnienia do modelu BMW – numery 7626351; 70088711. Przed zakupem porównaj numery z częścią w swoim aucie.
Zawór podciśnienia BMW
Zawór podciśnienia to elektrozawór sterowany przez sterownik silnika. Oferowany egzemplarz dotyczy: BMW; jest używany, sprawny i w dobrym stanie.
Numery do porównania
- 7626351 – numer części
- 70088711 – dodatkowy numer części
Zastosowanie wg oferty
- BMW – model
Do czego służy ta część
Uszkodzony lub zapchany zawór może zaburzać pracę doładowania albo klap, co objawia się spadkiem mocy i błędami w pamięci diagnostyki. Zaworów o podobnym wyglądzie jest wiele, dlatego porównaj numery z naklejki lub obudowy swojego zaworu z numerami w ofercie.
Dopasowanie
Numer 7626351 porównaj w całości z numerem na swojej części. W tych samych modelach montowano różne wersje, więc o doborze decyduje numer, a nie sam model.
Objawy uszkodzenia
- tester zgłasza błąd zaworu lub układu doładowania,
- silnik pracuje nierówno przy przyspieszaniu,
- zawór nie klika po podaniu zasilania,
- wtyczka zaworu ma ślady korozji.
Odczytaj błędy diagnostyką, żeby upewnić się, że winny jest zawór, a nie przewód lub siłownik.
Pytania i odpowiedzi
| W jakim stanie jest ta część? |
|---|
| Sprzedajemy ją jako część używaną, sprawną i w dobrym stanie; długość gwarancji jest w cechach oferty. |
| Na co zwrócić uwagę przy odbiorze? |
| Sprawdź, czy numery zgadzają się z opisem, a wtyczka i obudowa nie mają pęknięć ani śladów korozji. |
| Gdzie znajdę numer na części? |
| Numer jest na obudowie lub naklejce. Jeśli nie możesz go odczytać, wyślij nam zdjęcie. |
Pytania o dopasowanie kieruj na contact@auto24parts.com – podaj model, rocznik i numer z obudowy.
