Όλο και περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, εξοπλισμένα σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να λειτουργεί όμως σωστά αυτός ο εξοπλισμός, είναι απαραίτητο, να κατέχει την λειτουργημένη μονάδα εκκίνησης, διότι είναι το πιο σημαντικό στοιχείο της ολότητας, χωρίς την οποία το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δε θα μπορέσει να λειτουργήσει σωστά. Βέβαια ο ίδιος κανόνας θα αφορά επίσης τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων.

Η ασφαλής και πλήρως άνετη οδήγηση του αυτοκινήτου Σας χωρίς την εμφάνιση οποιωνδήποτε μεγαλυτέρων ή μικρότερων θορύβων κατά την εργασία της μονάδας εκκίνησης, είναι η κύρια αναμονή του κάθε κατόχου του αυτοκινήτου. Βέβαια εκτός από τον σωστά λειτουργημένο κινητήρα είναι πολύ σημαντικές άλλες μονάδες που βρίσκονται στο όχημά μας και έχουν μεγάλη επιρροή στο με ποιον τρόπο θα μπορούμε να το οδηγούμε. 

Το σύστημα/ πέδησης που βρίσκεται σε κάθε αυτοκίνητο είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό σύστημα που έχει επιρροή στην πλήρη ασφάλεια του χρήστη του μηχανοκίνητου οχήματος. Ήδη μόνο η ονομασία αυτού του στοιχείου αυτό υποδεικνύει, αυτό χρησιμεύει στο φρενάρισμα και την εν μέρει ή ολοκληρωτική ακινητοποίηση του οχήματος . Στα σύγχρονα οχήματα εκμεταλλεύονται κυρίως τα υδραυλικά φρένα και ανάλογα από το είδος της εργασίας μπορούμε να ξεχωρίσουμε το μηχανισμό της στιγμιαίας λειτουργίας, που είναι προσαρμοσμένος για τη λειτουργία σε σύντομο χρονικό διάστημα με μεγάλη αποτελεσματικότητα. Η βασική του δουλειά είναι η αποτελεσματική καθυστέρηση της κίνησης κατά την εμφάνιση της επικίνδυνης κατάστασης .

Η μία από τις κύριες αιτίες της μη λειτουργίας των κιβωτίων ταχυτήτων είναι ο μη λειτουργημένος σωστά υπολογιστής σε μορφή της μονάδας εκκίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Το στοιχείο αυτό παίρνει τη μορφή της υδραυλικής πλάκας διανομής, στην οποία βρίσκονται διαφόρου είδους βαλβίδες, μοχλοί ή ακόμα και czyteż ρουλεμάν που έχουν τη μεγαλύτερη ή μικρότερη επιρροή στην σωστή εργασία του κιβωτίου ταχυτήτων. Η μονάδα εκκίνησης του κιβωτίου ταχυτήτωνθα αποτελεί, το ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία αυτού του υποσυνόλου που βρίσκεται σε κάθε μηχανοκίνητο όχημα. Η αποστολή του είναι η καθοδήγηση του συστήματος μετάδοσης και η τροφοδότησή του με την κατάλληλη πίεση του λαδιού. Το κιβώτιο ταχυτήτων μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στην ταχύτητα κίνησης του οχήματος  

Ο ελεγκτής κινητήρα που βρίσκεται μιλώντας πρακτικά σε κάθε κατασκευασμένο αυτοκίνητο, δεν είναι τίποτα άλλο από της υψηλής ποιότητας ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εργασίας του μηχανοκίνητου κινητήρα. Η εργασία όλης της μονάδας βασίζεται στη μεγάλη ποσότητα των στοιχείων, που βρίσκονται αποθηκευμένα στη μνήμη του υπολογιστή του αυτοκινήτου. Ανάμεσα σε αυτά τα στοιχεία βρίσκονται μεταξύ άλλων διαφόρων ειδών χάρτες καθώς και ταμπέλες των στοιχείων, χάρις τις οποίες η μονάδα ελέγχου είναι σε θέση να εποπτεύει την εργασία όλου του κινητήρα του οχήματος.

Πολλοί οδηγεί που κατέχουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν γνωρίζουν μέχρι τέλους πόσοι κύβοι και οδηγοί βρίσκονται στην εγκατάσταση του αυτοκινήτου τους. Αυτό έχει βέβαια τις καλές και τις χειρότερες πλευρές. Ως το πιο μεγάλο πλεονέκτημα αυτής της λύσης μπορούμε να θεωρήσουμε με όλη τη βεβαιότητα την ταχύτητα και τη λεπτομέρεια της εκτέλεσης της διαγνωστικής του αυτοκινήτου κατά την οποία θα επέλθει η χωρίς λάθη περιγραφή της δημιουργημένης βλάβης. Η βλάβη τους μπορεί να αποκαλύπτεται με διάφορους τρόπους και να είναι αποτέλεσμα διαφορετικών συμβάντων που προκύπτουν εκτός άλλων