BOITIER DE PAPILLON
Liste des produits
BOITIER DE PAPILLON VOLVO 30711553, BOSCH 0 280 750 103, 0280750103
BOITIER DE PAPILLON VOLVO 30650013, BOSCH 0 280 750 103, 0280750103
BOITIER DE PAPILLON VOLVO 2.5T BOSCH 0 280 750 146, 0280750146, 8687927
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN TRANSPORTER POLO VDO A2C53249826, 076 128 063 A, 076128063A
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN SKODA BOSCH 0 280 750 061, 0280750061, 06A 133 062 D, 06A133062D
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN SKODA 06A 133 066 G, 06A133066G, VDO 408-236-111-006, 408236111006
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN SIEMENS VDO A2C53099814, 045 128 063 G, 045128063G
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN SIEMENS VDO A2C53096212, 045 128 063 G, 045128063G
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN GOLF CONTINENTAL A2C82499200, 04L 128 063 M, 04L128063M
BOITIER DE PAPILLON VOLKSWAGEN AUDI VDO 408-238-323-010, 408238323010, 036 133 062 Q, 036133062Q
BOITIER DE PAPILLON
Le boîtier papillon est l'une des pièces automobiles dont la tâche principale est d'assurer un dosage de la bonne quantité d'air vers le moteur de la voiture. L'utilisation et le fonctionnement de cet élément est pratiquement le même dans toutes les voitures à essence. Cet élément est situé entre le collecteur d'admission et le filtre à air. Comme son rôle principal est de contrôler la quantité d’air entrant dans la chambre de combustion et les cylindre du moteur, il a un grand impact sur le mélange combustible - air. Dans le canal du boîtier papillon il y a un clapet qui change sa position en fonction du réglage du câble d'accélérateur. Avec cet élément, vous pouvez contrôler le boîtier papillon de manière mécanique ou par le système de contrôle électronique.
BOITIER DE PAPILLON
Malgré le fait que cette partie semble être très peu compliqué, cependant, son fonctionnement incorrect contribue à un certain nombre de graves problèmes avec notre voiture. Le corps du boîtier comprend également un moteur pas à pas et un capteur. En cas de contamination ou de la survenance d'un défaut dans l'un de ces éléments, il y a une augmentation des rotations et un fonctionnement irrégulier du moteur. Cela cause, bien sûr, une plus grande consommation de carburant et les performances du véhicule plus faible. L’un des facteurs les plus courants qui indiquent un mauvais fonctionnement du boîtier papillon et du moteur pas à pas est la réduction automatique des rotations de la voiture au ralenti. Le mauvais fonctionnement du boîtier papillon est généralement basé sur l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité qui contribue à sa contamination. Bien sûr, nous pouvons tenter de nettoyer ces éléments mais en raison de la gamme assez vaste de pièces d'automobile d'occasion, une meilleure option est d'acheter l’une de ces pièces. Si le capteur est endommagé, nous pouvons confirmer ce fait uniquement sur la base d'un programme diagnostic de la voiture. Les dommages du capteur ou du boîtier papillon peuvent aussi résulter de l'utilisation à long terme de ces pièces et de leur usure naturelle. En décidant d'acheter et de remplacer ces pièces, choisissez les points offrant des pièces d’occasion éprouvées pour Opel et d'autres modèles.