La valvola a farfalla è uno dei componenti dell’automobile, il cui compito principale è quello di garantire il corretto dosaggio della quantità di aria al motore. L’applicazione ed il funzionamento di questo componente è praticamente identico in tutte le auto a benzina. Questo componente si trova tra il collettore di aspirazione ed il filtro dell'aria. In considerazione del fatto che il ruolo principale della valvola a farfalla è regolare la quantità di aria che giunge nella camera di combustione e nei cilindri del motore, questa influisce fortemente sulla composizione della miscela aria-carburante.

CORPO FARFALLA

Nel canale della valvola a farfalla è posizionato il cosiddetto "deflettore", che cambia la sua posizione a seconda della posizione del pedale del gas. Tramite quest’ultimo è possibile comandare la valvola a farfalla in modo meccanico, o tramite un sistema di comando elettronico. Nonostante il fatto che questo componente sembri estremamente semplice, tuttavia il suo comportamento inappropriato causa una serie di gravi problemi alla nostra auto. Il corpo della valvola a farfalla ospita inoltre il motore passo-passo ed il sensore. In caso di presenza di sporco o di qualsiasi guasto di uno qualsiasi di questi componenti, ha luogo un aumento del regime di giri ed un funzionamento irregolare del motore. Questo naturalmente comporta un consumo eccessivo di carburante ed un peggioramento delle prestazioni del veicolo. Uno dei fattori più comuni che mettono in luce il funzionamento improprio della valvola a farfalla e del motore passo-passo, è lo spegnimento del motore dopo aver posizionato il selettore del cambio in folle. Un errato funzionamento della valvola a farfalla generalmente è causato dall’impiego di carburante di scarsa qualità, che contribuisce al formarsi di depositi di sporcizia all’interno della valvola. Naturalmente potremmo essere tentati di provare a pulire da soli questi componenti, tuttavia, in considerazione dell'ampia offerta di ricambi usati, una soluzione nettamente migliore è l’acquisto di uno di questi componenti. Qualora si abbia a che fare con il danneggiamento del sensore, tale evento può essere confermato solo utilizzando un software di diagnostica dedicato. Il danneggiamento del sensore o della valvola a farfalla può inoltre essere causato dall’usura di questi elementi a seguito del loro uso prolungato, a seguito del quale sono soggetti a naturale usura. Qualora si decida di effettuare l’acquisto o la sostituzione, vale la pena scegliere un’officina che offra ricambi usati testati per Opel ed altri modelli di auto.