Sta diventando sempre più difficile colpire una macchina senza servosterzo. Questo equipaggiamento migliora notevolmente il comfort di guida, specialmente a basse velocità, quando il sistema di guida richiede più potenza per girare le ruote. Distinguiamo il supporto idraulico ed elettronico. Il primo tipo che incontriamo in auto leggermente più vecchie, mentre il secondo tipo per diversi anni è una soluzione sempre più comune nei modelli più recenti.

Autista di assistenza - Centralina piantone sterzo

L'operazione di supporto è abbastanza semplice. La pompa parla di una specifica pressione del fluido nel sistema di sterzo a seconda dei dati trasmessi dal servosterzo. Mentre il sistema idraulico si basa principalmente sulla velocità attuale, l'assistenza elettronica supporta una serie di altri fattori, tra cui la superficie su cui si trovano le ruote, così come la presa. A basse velocità, il controller aumenta la pressione del fluido, riducendo la necessità di forzare il conducente. Di conseguenza, possiamo azionare il volante liberamente e con leggerezza durante l'esecuzione di una manovra di parcheggio.

Può accadere che il controller di assistenza non funzioni e fornisca dati falsi. In questa situazione, noteremo spesso manovre difficili a basse velocità. È molto più pericoloso se lo sterzo è troppo lento a velocità più elevate. Il driver di assistenza deve quindi essere sostituito immediatamente. L'acquisto di una nuova parte può essere molto costoso. Pertanto, molti conducenti decidono di acquistare un driver usato.


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Centralina piantone sterzo

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