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SUZUKI

CENTRALINA MOTORE SUZUKI 0261S09235 33920-55L31 3392055L31

SUZUKI

0261S09235 33920-55L31

Disponibilità:: è disponibile

prezzo::

350,00 €

Prezzo netto: 284,55 €

CENTRALINA MOTORE SUZUKI MITSUBISHI 3392065DG1 33920-65DG1 E6T12572H1

SUZUKI MITSUBISHI

33920-65DG1 E6T12572H1

Disponibilità:: è disponibile

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350,00 €

Prezzo netto: 284,55 €

szt.

Centralina motore Suzuki

Nelle auto Suzuki di ultima generazione, c’è un componente invisibile che lavora senza sosta per ottimizzare ogni istante di guida: la centralina motore Suzuki. È un piccolo modulo elettronico, ma con un ruolo enorme. Riceve segnali da decine di sensori, li elabora in tempo reale e regola il funzionamento del motore per mantenere equilibrio tra consumi, prestazioni e fluidità di marcia.

Un incontro su strada

Ho avuto modo di testare una Suzuki Vitara Hybrid in un viaggio di circa 350 km, con un percorso misto tra città, collina e autostrada. La centralina motore Suzuki ha dimostrato di saper passare senza strappi dalla modalità elettrica al motore a benzina, sfruttando ogni opportunità per ridurre il consumo. Nei tratti collinari, gestiva la coppia in modo da evitare cambi marcia inutili, garantendo un’andatura costante.

Adattabilità alle diverse esigenze

Uno dei punti forti di questo sistema è la sua capacità di adattarsi al conducente. Con una guida rilassata, mantiene bassi i regimi e privilegia l’efficienza. Se invece si richiede più potenza, come in un sorpasso, risponde prontamente aumentando l’erogazione senza esitazioni. Questa versatilità è particolarmente apprezzabile nei modelli compatti come Swift e Ignis, pensati per un uso prevalentemente urbano ma pronti ad affrontare viaggi più lunghi.

Gestione intelligente nelle versioni ibride

Nelle Suzuki ibride, la centralina motore Suzuki non controlla solo il propulsore a combustione interna, ma coordina anche il sistema elettrico. Decide quando utilizzare l’energia della batteria e quando ricaricarla, sempre in funzione delle condizioni di guida e dello stato di carica. Questo significa che, anche in mezzo al traffico, si possono percorrere tratti a zero emissioni senza pensieri.

Differenze nei modelli a trazione integrale

Sui modelli con sistema AllGrip, la centralina motore Suzuki lavora in sinergia con il controllo della trazione, modulando la potenza per affrontare fondi scivolosi o innevati. Ho potuto provarlo su una strada di montagna con neve fresca: la ripartizione della coppia era fluida e costante, riducendo il rischio di slittamento e aumentando la sicurezza senza togliere il piacere della guida manuale.

Vantaggi a lungo termine

Oltre al comfort e alla sicurezza, questa centralina contribuisce a preservare la salute del motore. Ottimizzando la combustione e mantenendo parametri stabili, riduce l’usura interna e previene problemi legati a surriscaldamenti o detonazioni. Col passare del tempo, questo si traduce in meno interventi di manutenzione e in una migliore conservazione delle prestazioni originarie.

Un alleato nella guida quotidiana

Che si tratti di affrontare il traffico del mattino, un weekend fuori porta o un tragitto di montagna, la centralina motore Suzuki si comporta come un assistente silenzioso. Non richiede interventi da parte del conducente, ma rende ogni viaggio più efficiente, fluido e prevedibile, trasformando anche i percorsi più banali in esperienze di guida piacevoli. Dopo aver percorso centinaia di chilometri con vari modelli Suzuki, sono convinto che la centralina motore Suzuki sia uno degli elementi più importanti per garantire l’equilibrio tra consumi ridotti e affidabilità. Non è visibile, non fa rumore, ma ogni volta che si preme l’acceleratore o si scala una marcia, è lei a decidere come il motore risponderà, e quasi sempre lo fa nel modo giusto.

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