La maggior parte delle persone che possiede una vettura moderna non si rende pienamente conto di quanti diversi moduli e centraline siano presenti negli impianti delle loro auto. Questo naturalmente hai i suoi lati positivi e negativi. Il maggiore vantaggio di questa soluzione e senza dubbio la velocita e l'accuratezza con cui e possibile eseguire la diagnosi della vettura, nel corso della quale e possibile localizzare con esattezza eventuali guasti. Il malfunzionamento di questi dispositivi puo manifestarsi in diversi modi ed essere il risultato di diversi eventi causati, tra l'altro, da:
- danneggiamento del sistema esecutivo e del software,
- danneggiamento della memoria della centralina,
- sovratensione nel circuito di alimentazione,

L’informazione preliminare sul malfunzionamento della centralina viene visualizzata sul cruscotto sotto forma di spia gialla. Tuttavia a volte puo verificarsi la mancata visualizzazione di questo tipo di informazioni, pertanto la diagnosi deve essere eseguita in un’autofficina professionale in possesso di apparecchiature specializzate con un software dedicato. In questo modo semplice ed efficace potremo controllare la centralina del motore responsabile del sistema di gestione dell’iniezione di carburante. Dopo l’individuazione del guasto e qualora risulti necessario effettuarne la sostituzione, abbiamo a nostra disposizione ricambi auto nuovi e molto costosi o centraline del sistema di iniezione carburante molto piu economiche, usate e gia correttamente calibrate. Optando per l'acquisto e la sostituzione di questo componente nella nostra auto, in primo luogo dobbiamo sapere quale tipo di centralina sara adeguato per le nostre esigenze.

A nostra disposizione abbiamo quattro soluzioni piu conosciute.
- Centraline non formattate con memorizzati i dati del veicolo precedente. Centraline che richiedono un’ulteriore preparazione per la programmazione prima dell’installazione, al fine di modificare il registro di sistema proveniente dall'auto precedente.
- Centraline formattate prive di dati e codice del veicolo precedente, che richiedono la sincronizzazione ed il caricamento del codice PIN corretto della vettura su cui la centralina verra installata.
- Centraline con immobilizer, centralina completa con lettore e transponder che non richiede un’ulteriore programmazione. Installazione presso l’autofficina.
- Centraline sincronizzate, centraline del motore, che attraverso l'estrazione e la conversione dei parametri dalla centralina danneggiata in una pienamente funzionante, adatte per il montaggio e la messa in funzione.

Una sapiente ed accurata scelta della soluzione piu appropriata e di vitale importanza. Disponendo di una variante accuratamente scelta eviteremo costi aggiuntivi e ridurremo la durata della riparazione. A tal fine la soluzione migliore, durante la fase di acquisto, e usufruire dell’offerta di un distributore rinomato, in possesso di questo tipo di ricambi auto.