Przejdź do głównej treści
polski €
polski €
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski €
polski €
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika Fiat 500 1.3 Multijet Magneti Marelli 55253513 MJD8F3X1

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Fiat 500
  • Pojemność silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli
  • Symbol modułu MJD 8F3.X1 / MJD8F3X1
  • Numer OEM 55253513
  • Wariant Zablokowany / Virgin plug & play
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie
Magneti Marelli
z VAT bez VAT
Cena 350,00 €
Dostępność:
product-availability-module dostępny

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Wybierz 1) ZABLOKOWANY VIRGIN - PLUG & PLAY
Kliknij aby sprawdzić opcje wylogowania tego urządzenia
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 5,00 € - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Nazwa części Sterownik silnika
  • Marka i model pojazdu Fiat 500
  • Pojemność silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli
  • Symbol modułu MJD 8F3.X1 / MJD8F3X1
  • Numer OEM 55253513
  • Wariant Zablokowany / Virgin plug & play
  • Opcja sprzedaży Wysyłka / odbiór osobisty
  • Gwarancja 1 miesiąc gwarancji
  • Stan produktu Używany, sprawny, w dobrym stanie

Sterownik silnika 55253513 do samochodu Fiat 500 1.3 Multijet – jak sprawdzić dopasowanie?

To używany, sprawny sterownik silnika Magneti Marelli oznaczony numerami 55253513 i MJD8F3X1. Dopasowanie zawsze potwierdzamy po etykiecie. Do wyboru wersja zablokowana lub Virgin plug & play.

Przejdź do pełnego opisu

Sterownik silnika Fiat 500 1.3 Multijet Magneti Marelli 55253513 MJD8F3X1

Używany komputer silnika Magneti Marelli 55253513 do modelu Fiat 500 1.3 Multijet przetwarza sygnały z czujników i wylicza parametry pracy silnika.

Oznaczenia sterownika

  • 55253513 – numer części Fiat
  • MJD8F3X1 – typ sterownika Magneti Marelli, na etykiecie także jako MJD 8F3.X1

Porównaj je z naklejką na sterowniku w swoim aucie. O doborze decyduje numer, a nie sam model – Fiat stosowało różne wersje sterowników.

Typowe objawy usterki

  • rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala,
  • tester diagnostyczny nie łączy się ze sterownikiem,
  • kontrolka silnika i błędy, które nie znikają po wymianie czujników,
  • ślady wilgoci lub korozji na złączach albo płytce.

Przed zakupem warto sprawdzić masy i przewody sterownika, bo uszkodzona wiązka daje podobne objawy.

Wersja zablokowana czy Virgin?

Sterownik oferujemy w dwóch wersjach: zablokowanej – z danymi i immobilizerem poprzedniego auta, do zaprogramowania w warsztacie – oraz Virgin plug & play, przygotowanej przez nas przed wysyłką.

Przed zamówieniem wersji Virgin prześlij nam numery z etykiety swojego sterownika – potwierdzimy, czy ten sposób przygotowania jest możliwy dla modułu 55253513.

Wszystkie warianty opisujemy na stronie Warianty sterownika silnika ECU.

Pytania i odpowiedzi

Czy MJD8F3X1 to ten sam sterownik co 55253513?
Tak. Oba numery są na etykiecie tego samego sterownika.
Jakie dane przesłać przed zamówieniem?
Wszystkie numery z etykiety obecnego sterownika albo jej wyraźne zdjęcie. Na tej podstawie sprawdzimy dopasowanie i możliwe warianty.
W jakim stanie jest sterownik?
To część używana, sprawna, w dobrym stanie. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Potrzebujesz pomocy w doborze? Skontaktuj się z nami: contact@auto24parts.com.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Gdzie kupić używany sterownik pompy ABS? Postaw na oryginał i uniknij kosztownych błędów

    Układ ABS zapobiega blokowaniu kół podczas nagłego hamowania, gwarantując sterowność pojazdu w krytycznych sytuacjach na drodze. Gdy na desce rozdzielczej pojawiają się błędy układu hamulcowego, a diagnoza warsztatowa wskazuje na uszkodzenie elektroniki pompy, kierowca staje przed koniecznością szybkiej naprawy. W takiej sytuacji najrozsądniejszym, najbezpieczniejszym i najbardziej opłacalnym wyjściem jest natychmiastowa wymiana modułu na sprawną, oryginalną część z rynku wtórnego.

     

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.