Przejdź do głównej treści
polski zł
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski zł
polski zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Pompa ABS Opel Meriva 1.7 CDTI Bosch 13354301 0265238000 0265950820

  • Numer magazynowy 7972, 8072
  • Marka i model pojazdu OPEL MERIVA
  • Nazwa części ABS POMPA I STEROWNIK
  • Numer części (OEM) BOSCH 0 265 238 000
  • Numer pompy ABS 13354301
  • Numer pompy ABS AB6
  • Numer sterownika ABS 0 265 950 820
  • Stan produktu UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • Sposób dostawy WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY
Bosch
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
Dostępność:
product-availability-module dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


Dane produktu

  • Numer magazynowy 7972, 8072
  • Marka i model pojazdu OPEL MERIVA
  • Nazwa części ABS POMPA I STEROWNIK
  • Numer części (OEM) BOSCH 0 265 238 000
  • Numer pompy ABS 13354301
  • Numer pompy ABS AB6
  • Numer sterownika ABS 0 265 950 820
  • Stan produktu UŻYWANY ORYGINALNY SPRAWNY W DOBRYM STANIE
  • Sposób dostawy WYSYŁKA / ODBIÓR OSOBISTY

Czy pompa ABS 13354301 jest kompletna ze sterownikiem?

Używana pompa ABS ze sterownikiem, numer 13354301, sprawdzona przed sprzedażą. Dobór po numerach z bloku i naklejki.

Przejdź do pełnego opisu

Jak rozpoznać pompę ABS 13354301 do Opel Meriva 1.7 CDTI

To używana oryginalna pompa ABS ze sterownikiem do Opel Meriva 1.7 CDTI: aluminiowy blok hydrauliczny z zaworami i silnikiem pompy oraz przykręcona do niego elektronika. Numer główny to 13354301, a poniżej podajemy pozostałe numery z etykiet. Według danych oferty pompa pochodzi z Opel Meriva 1.7 CDTI. W ofercie podano oznaczenia AB6. Pomagają odróżnić wersje modułu, ale o zgodności decyduje pełny numer.

Numery do porównania

Poniżej numery zapisane tak, jak na etykietach, oraz ciągiem, jak w katalogach:

  • 13354301, numer oryginalny Opel,
  • 0 265 238 000 (ciągle: 0265238000), numer producenta bloku hydraulicznego,
  • 0 265 950 820 (ciągle: 0265950820), numer sterownika.

Przy doborze liczą się pełne numery, także ich końcówki. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie swojej pompy.

Kiedy moduł ABS wymaga wymiany

  • kontrolka ABS zapala się po uruchomieniu silnika i nie gaśnie,
  • ABS przestaje działać, a podstawowe hamowanie zwykle pozostaje sprawne,
  • silnik pompy włącza się w nietypowych momentach albo pracuje głośniej niż zwykle,
  • przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni koła blokują się wyraźnie szybciej niż dawniej.

Najpierw sprawdź czujniki kół, ich przewody i napięcie zasilania. Dopiero błąd wskazujący na moduł uzasadnia wymianę pompy. Po montażu skasuj błędy i w razie potrzeby odpowietrz układ hamulcowy.

Pytania i odpowiedzi

Czym różnią się numery 13354301 i 0265238000?
Moduł ma kilka numerów, bo oznaczają go zarówno marka auta, jak i producent bloku oraz sterownika. Przy doborze porównaj wszystkie numery.
Czy po wymianie modułu trzeba odpowietrzać hamulce?
Jeśli podczas montażu rozłączane są przewody hamulcowe, układ należy odpowietrzyć. Dodatkowo zwykle trzeba skasować błędy w sterowniku.
Co oznaczają oznaczenia AB6 podane w ofercie?
To oznaczenia wersji lub typu modułu. Pomagają odróżnić egzemplarze, ale o zgodności decyduje pełny numer części.
W jakim stanie jest ta pompa?
To część używana, oryginalna, sprawdzona przed sprzedażą. Okres gwarancji znajdziesz w tabeli cech produktu.

Nie masz pewności, czy to właściwy moduł? Wyślij nam numery z etykiety swojej pompy, a pomożemy je porównać.

Blog

  • Gdzie kupić używany sterownik automatycznej skrzyni biegów? Kompletny poradnik

    Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.

    Czytaj całość
  • Jak sprawdzić działanie sterownika pompy ABS w samochodzie?

    Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.