Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW 0281017550 DDE 8512498 - 28219
Kod producenta: 8512498
Kod produktu: 0281017550
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
325,20 zł
Cena
325,20 zł
Cena regularna:
325,20 zł
0%
400,00 zł
Cena
400,00 zł
Cena regularna:
400,00 zł
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika BMW 0281017550 DDE 8512498 - 28219
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
BMW DDE 8512498 – sterownik silnika Bosch 0281017550
Oryginalny moduł sterowania silnikiem BMW o numerach DDE 8512498 i Bosch 0281017550, przeznaczony do dopasowania według zgodności numerów części.
FAQ – Sterownik silnika BMW 0281017550 DDE 8512498
Czy sterownik silnika BMW 0281017550 pasuje bezpośrednio do każdego BMW?
Nie. Sterownik Bosch 0281017550 powinien być dobierany na podstawie numerów znajdujących się na oryginalnym module oraz danych pojazdu. Przed zakupem zalecamy porównanie oznaczenia DDE 8512498 z numerem sterownika zamontowanego fabrycznie w samochodzie.
Co oznacza numer DDE 8512498 na sterowniku BMW?
Oznaczenie 8512498 jest jednym z numerów identyfikujących wersję sterownika DDE stosowanego w samochodach BMW. Przy doborze części warto sprawdzać jednocześnie numer BMW oraz numer producenta Bosch, w tym 0 281 017 550.
Czy używany sterownik BMW 0 281 017 550 wymaga programowania?
W zależności od wybranej wersji oraz konfiguracji samochodu sterownik może wymagać kodowania, synchronizacji immobilisera lub przygotowania danych pod konkretny pojazd. Sam zgodny numer 0281017550 nie zawsze oznacza możliwość montażu bez dodatkowej adaptacji.
Jak sprawdzić, czy ECU BMW 8512498 jest właściwe do mojego samochodu?
Najbezpieczniej porównać oznaczenia z etykiety starego sterownika. Jeżeli na oryginalnym ECU znajduje się numer 8512498 albo odpowiadający mu Bosch 0281017550, można przesłać nam zdjęcie etykiety lub numery części do dodatkowej weryfikacji zgodności.
Czy sterownik DDE BMW 0281017550 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Oferowany sterownik silnika BMW DDE 8512498 / Bosch 0281017550 jest częścią używaną, która przed sprzedażą podlega kontroli. Dokładne dopasowanie numerów oraz prawidłowe przygotowanie modułu ogranicza ryzyko problemów podczas późniejszego montażu i uruchomienia pojazdu.
