Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW 0281017517 DDE 8512043 - 15861 20110
Kod producenta: 8512043
Kod produktu: 0281017517
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
DDE 8512043 0281017517 – sterownik silnika BMW
Oryginalny sterownik silnika BMW o numerach DDE 8512043 i Bosch 0281017517, sprawdzony przed sprzedażą i przeznaczony do dopasowania zgodnie z numerem części.
FAQ – sterownik silnika BMW 0281017517 DDE 8512043
1. Jak sprawdzić, czy sterownik BMW 0281017517 pasuje do mojego samochodu?
Najpewniejszą metodą doboru jest porównanie oznaczeń znajdujących się na oryginalnym sterowniku silnika. Jeżeli na wymontowanym ECU widnieje numer Bosch 0281017517 lub zapis 0 281 017 517, należy zestawić go również z numerem BMW DDE. W razie wątpliwości przed zakupem można przesłać zdjęcie etykiety starego sterownika – pomożemy zweryfikować zgodność części.
2. Co oznacza numer DDE 8512043 na sterowniku BMW?
Oznaczenie DDE 8512043 identyfikuje wersję sterownika silnika stosowanego w samochodach BMW z jednostką wysokoprężną. Na obudowie numer może występować również w formie DDE 8 512 043. Przy wymianie ECU warto sprawdzać zarówno numer BMW, jak i oznaczenie producenta Bosch, ponieważ wizualnie podobne sterowniki mogą posiadać inną konfigurację.
3. Czy ECU Bosch 0 281 017 517 wymaga programowania po montażu?
Sposób uruchomienia sterownika Bosch 0 281 017 517 zależy od wybranego wariantu oraz konfiguracji pojazdu. Sterownik z danymi poprzedniego samochodu wymaga odpowiedniego przygotowania i programowania przed użytkowaniem. Przed zamówieniem warto ustalić, w jakiej wersji ECU 0281017517 ma zostać przygotowane do konkretnego BMW.
4. Czy sterownik silnika BMW DDE 8 512 043 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Oferowany sterownik BMW DDE 8 512 043 jest częścią używaną, która przed wysyłką zostaje sprawdzona pod kątem działania i komunikacji. Pozwala to zweryfikować podstawową sprawność modułu przed przekazaniem go klientowi. Na sterownik 8512043 / 0281017517 udzielana jest 6-miesięczna gwarancja.
5. Czy można dobrać sterownik 8512043 na podstawie numeru starego ECU?
Tak. Przy poszukiwaniu zamiennego sterownika najlepiej korzystać z pełnych numerów odczytanych bezpośrednio z etykiety uszkodzonego modułu. Dla tej części kluczowe oznaczenia to 8512043, DDE8512043 oraz Bosch 0281017517. Jeśli numery na starym ECU różnią się od podanych w ofercie, zalecamy kontakt przed zakupem w celu sprawdzenia możliwości zastosowania lub odpowiedniego przygotowania sterownika.