Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW 0281031634 DDE 8584276 - 28499
Kod producenta: DDE8584276
Kod produktu: 0281031634
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
BMW DDE 8584276 – sterownik silnika Bosch 0281031634
Oryginalny sterownik silnika BMW DDE o numerach 0281031634 i 8584276, sprawdzony przed sprzedażą i przeznaczony do dopasowania zgodnie z numerem części.
FAQ – sterownik silnika BMW DDE 0281031634 8584276
1. Do jakiego sterownika BMW odnoszą się numery 0281031634 i 8584276?
Numery 0281031634 oraz 8584276 identyfikują sterownik silnika stosowany w wybranych modelach BMW z systemem zarządzania silnikiem DDE. Przed zakupem zalecamy porównanie wszystkich oznaczeń znajdujących się na oryginalnym module zamontowanym w samochodzie.
2. Czy sterownik BMW 8584276 DDE można dobrać wyłącznie po numerze części?
Najpewniejszą metodą doboru jest zgodność numerów części, dlatego warto wyszukiwać moduł zarówno jako BMW 8584276, jak i DDE 0281031634. W niektórych wersjach pojazdu znaczenie może mieć również wyposażenie, rodzaj silnika oraz oprogramowanie sterownika.
3. Czy ECU 0281031634 wymaga programowania po zamontowaniu w BMW?
Sposób montażu sterownika 0281031634 zależy od przygotowanej wersji modułu oraz konfiguracji konkretnego samochodu. Sterowniki BMW DDE mogą wymagać między innymi programowania, synchronizacji zabezpieczeń lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU.
4. Jak sprawdzić, czy sterownik DDE 8584276 będzie odpowiedni do mojego samochodu?
Przed zamówieniem należy porównać numer 8584276, numer producenta 0281031634 oraz pozostałe oznaczenia widoczne na etykiecie starego sterownika. W przypadku wątpliwości można również zweryfikować kompatybilność na podstawie numeru VIN oraz danych pojazdu.
5. Czy można zamówić sterownik silnika BMW 0281031634 8584276 jako zamiennik uszkodzonego modułu?
Tak, sterownik BMW DDE 0281031634 / 8584276 może zostać wykorzystany jako zamiennik modułu o zgodnych oznaczeniach. Przed montażem należy jednak upewnić się, że numer części i wersja elektroniki odpowiadają sterownikowi znajdującemu się fabrycznie w samochodzie.