Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW F10 0281032143 DDE 8587952 -
Kod producenta: 8587952
Kod produktu: 0281032143
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
BMW F10 DDE 8587952 – sterownik silnika Bosch 0281032143
Oryginalny sterownik silnika do BMW F10, identyfikowany numerami DDE 8587952 oraz Bosch 0281032143, sprawdzony przed sprzedażą.
FAQ – Sterownik silnika BMW F10 0281032143 DDE 8587952
1. Czy sterownik Bosch 0281032143 pasuje do BMW F10?
Sterownik silnika Bosch 0281032143 jest stosowany w samochodach BMW, w tym w modelu BMW F10. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym module. Najważniejsze numery identyfikacyjne tej wersji to 0 281 032 143 oraz DDE 8587952. Zgodność numerów jest najbezpieczniejszym sposobem doboru właściwego sterownika.
2. Czy DDE 8587952 i DDE8587952 oznaczają ten sam sterownik?
Tak, oznaczenia DDE 8587952 oraz DDE8587952 odnoszą się do tego samego numeru części – różnica wynika jedynie ze sposobu zapisu numeru. W tym module występuje również numer producenta Bosch 0281032143. Przy wyszukiwaniu części warto sprawdzić wszystkie oznaczenia widoczne na etykiecie starego sterownika.
3. Jak sprawdzić zgodność sterownika BMW 0 281 032 143 z moim samochodem?
Najlepiej odczytać numer bezpośrednio z obudowy oryginalnego ECU. Jeżeli znajduje się na nim oznaczenie Bosch 0 281 032 143 oraz numer BMW 8587952, jest to właściwa podstawa do porównania części. W przypadku wątpliwości można przesłać zdjęcie etykiety starego sterownika, aby zweryfikować numery przed zamówieniem.
4. Czy sterownik silnika BMW F10 8587952 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu sterownika. ECU BMW F10 DDE 8587952 / Bosch 0281032143 może wymagać odpowiedniego przygotowania oraz adaptacji do samochodu. Dlatego przed zamówieniem należy zwrócić uwagę na wybraną wersję urządzenia i jej konfigurację.
5. Czy ECU Bosch 0281032143 DDE 8587952 jest sprawdzane przed wysyłką?
<