Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika BMW X3 2.0 0281013924 DDE 7811111 - 19038
Kod producenta: 0281013924
Kod produktu: 7811111
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
BMW X3 2.0 DDE 7811111 – sterownik silnika Bosch 0281013924
Oryginalny sterownik silnika do BMW X3 2.0, identyfikowany numerami Bosch 0281013924 oraz DDE 7811111, sprawdzony przed sprzedażą.
FAQ – sterownik silnika BMW X3 2.0 Bosch 0281013924 DDE 7811111
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281013924?
Sterownik silnika Bosch 0281013924 jest przeznaczony do odpowiednich wersji BMW X3 2.0. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym module, ponieważ zgodność numerów ECU jest najważniejszym kryterium doboru części.
2. Czy DDE 7811111 i Bosch 0 281 013 924 oznaczają ten sam sterownik?
Tak, w prezentowanej ofercie oznaczenia DDE 7811111 oraz Bosch 0 281 013 924 odnoszą się do tego samego sterownika silnika. Numery mogą być zapisane na etykiecie w różnych formatach, dlatego przy wyszukiwaniu części warto sprawdzać zarówno oznaczenie BMW DDE, jak i numer producenta Bosch.
3. Jak sprawdzić, czy ECU 0281013924 będzie pasować do mojego BMW X3?
Najbezpieczniej porównać numer z obudowy starego sterownika. Jeśli na oryginalnym ECU znajduje się 0281013924 oraz odpowiadające mu oznaczenie 7 811 111, jest to właściwa podstawa do weryfikacji zgodności. W przypadku wątpliwości można przesłać zdjęcie etykiety starego modułu przed zamówieniem.
4. Czy sterownik BMW X3 DDE 7 811 111 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu sterownika. ECU DDE 7 811 111 może być oferowane jako wersja zablokowana lub odpowiednio przygotowana do dalszej adaptacji. Przed zakupem warto ustalić właściwy wariant, aby dopasować sposób przygotowania sterownika do konkretnego BMW X3.
5. Czy sterownik silnika BMW 7811111 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Oferowany sterownik silnika BMW 7811111 / Bosch 0281013924 jest używaną, oryginalną częścią poddawaną kontroli przed wysyłką. Moduł objęty jest 6-miesięczną gwarancją, a prawidłowe dopasowanie części należy potwierdzić na podstawie numerów znajdujących się na oryginalnym ECU.