Sterownik automatycznej skrzyni biegów (często oznaczany jako TCU lub TCM) to kluczowy element elektroniczny odpowiadający za płynną i bezawaryjną zmianę przełożeń. Jego awaria, najczęściej spowodowana przegrzaniem, zwarciem lub zalaniem, skutkuje szarpaniem, brakiem możliwości zmiany biegu lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny. Zakup nowego modułu w autoryzowanym serwisie to ogromny wydatek, dlatego wymiana na sprawny, używany oryginał jest najrozsądniejszym rozwiązaniem.
Sterownik silnika BMW X6 E71 0281015852 DDE 7823800 -
Kod producenta: 7823800
Kod produktu: 0281015852
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
2 601,63 zł
Cena
2 601,63 zł
3 200,00 zł
Cena
3 200,00 zł
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika BMW X6 E71 0281015852 DDE 7823800 -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
BMW X6 E71 DDE 7823800 – sterownik silnika Bosch 0281015852
Oryginalny moduł sterujący silnika do BMW X6 E71, identyfikowany numerami Bosch 0281015852 oraz DDE 7823800, przeznaczony do dopasowania według zgodności numerów części.
FAQ – sterownik silnika BMW X6 E71 0281015852 DDE 7823800
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0281015852?
Sterownik silnika Bosch 0281015852 oferowany jest do BMW X6 E71. Przed zakupem zalecamy porównać oznaczenia znajdujące się na oryginalnym module, ponieważ zgodność najlepiej potwierdzić na podstawie pełnych numerów części.
2. Czy DDE 7823800 i Bosch 0 281 015 852 oznaczają ten sam typ sterownika?
Oznaczenia DDE 7823800 oraz Bosch 0 281 015 852 występują na sterowniku z tej oferty. Przy doborze ECU warto sprawdzić wszystkie numery z etykiety starego modułu, a nie kierować się wyłącznie modelem samochodu.
3. Jak sprawdzić zgodność sterownika BMW 7 823 800-02 przed zakupem?
Najpewniejszą metodą jest porównanie numeru 7 823 800-02 z oznaczeniem na sterowniku wymontowanym z pojazdu. Można również zweryfikować dodatkowe numery Bosch oraz DDE, aby ograniczyć ryzyko wyboru niewłaściwej wersji ECU.
4. Czy numer 1039S30078 ma znaczenie przy wyborze ECU do BMW X6 E71?
Tak. 1039S30078 jest dodatkowym oznaczeniem identyfikacyjnym występującym przy tym sterowniku. Jeżeli na oryginalnym ECU znajdują się numery 0281015852, 7823800 lub odpowiadające im oznaczenia, warto uwzględnić je wszystkie podczas weryfikacji części.
5. Czy sterownik silnika BMW X6 E71 DDE7823800 wymaga programowania?
Sposób montażu zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika. Standardowy sterownik DDE7823800 / 0281015852 może wymagać odpowiedniego programowania lub adaptacji do samochodu. Przed zamówieniem warto ustalić wymaganą konfigurację ECU oraz porównać numery z oryginalną jednostką.
