Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika CHRYSLER P04748414AI T84EH34200RF68 - 11128
Kod producenta: P04748414AI
Kod produktu: 04748414AI
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
CHRYSLER P04748414AI – sterownik silnika T84EH34200RF68
Oryginalny sterownik silnika Chrysler o numerach P04748414AI oraz T84EH34200RF68, przeznaczony do wymiany uszkodzonego modułu ECU.
FAQ – sterownik silnika Chrysler P04748414AI T84EH34200RF68
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik P04748414AI?
Sterownik silnika P04748414AI jest przeznaczony do wybranych modeli samochodów marki Chrysler. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru z modułem zamontowanym fabrycznie w pojeździe. Zgodność oznaczenia jest jednym z najważniejszych elementów prawidłowego doboru ECU.
2. Czy ECU Chrysler T84EH34200RF68 będzie pasować zamiast mojego sterownika?
Jeżeli na oryginalnym sterowniku znajduje się oznaczenie T84EH34200RF68, oferowany moduł może odpowiadać poszukiwanej wersji. Przy doborze części warto jednak zweryfikować wszystkie numery znajdujące się na etykiecie ECU, ponieważ podobne wizualnie sterowniki mogą różnić się elektroniką lub konfiguracją.
3. Czy numery P04748414AI i T84EH34200RF68 dotyczą tego samego sterownika silnika?
Tak, oferowany sterownik silnika Chrysler posiada oznaczenia P04748414AI oraz T84EH34200RF68. Podanie obu referencji ułatwia wyszukanie właściwej części i porównanie jej z uszkodzonym modułem znajdującym się w samochodzie.
4. Czy sterownik silnika Chrysler P04748414AI wymaga programowania?
W zależności od konfiguracji pojazdu sterownik Chrysler P04748414AI może wymagać programowania, adaptacji lub synchronizacji z systemem immobilizera. Przed montażem należy sprawdzić wybraną wersję produktu oraz wymagania konkretnego samochodu.
5. Jak upewnić się przed zakupem, że T84EH34200RF68 jest właściwym ECU?
Najbezpieczniej porównać oznaczenie T84EH34200RF68 oraz pozostałe numery części z etykiety starego sterownika. Jeżeli nie masz pewności co do kompatybilności, możesz przesłać zdjęcie oryginalnego ECU – pozwoli to dokładniej zweryfikować część przed zamówieniem.