Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A4 2.0 TDI 0281015328 03L906022JM EDC17CP14 - 22530
Kod producenta: 03L906022JM
Kod produktu: 0281015328
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
AUDI A4 2.0 TDI EDC17CP14 – ECU 03L906022JM Bosch 0281015328
Oryginalny sterownik silnika Bosch EDC17CP14 do Audi A4 2.0 TDI, identyfikowany numerami 03L906022JM oraz 0281015328.
Najczęściej zadawane pytania – sterownik silnika Audi A4 2.0 TDI EDC17CP14
1. Do jakiego samochodu pasuje sterownik 03L906022JM?
Sterownik silnika 03L906022JM stosowany jest w wybranych wersjach Audi A4 2.0 TDI. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów z modułu zamontowanego w samochodzie, ponieważ zgodność zależy również od wersji silnika, wyposażenia oraz oprogramowania ECU.
2. Czy Bosch 0281015328 to sterownik typu EDC17CP14?
Tak, numer Bosch 0281015328 odnosi się do sterownika z rodziny EDC17CP14. Podczas identyfikacji części warto sprawdzić zarówno numer Bosch, jak i oznaczenie producenta pojazdu 03L906022JM.
3. Czy ECU 0 281 015 328 wymaga programowania po montażu?
W zależności od wybranej wersji sterownik 0 281 015 328 może wymagać programowania, adaptacji immobilizera lub przeniesienia danych z oryginalnego ECU. Sposób przygotowania modułu powinien być dobrany do konkretnego Audi A4 2.0 TDI.
4. Jak sprawdzić, czy sterownik 03L 906 022 JM będzie zgodny z moim autem?
Najpewniejszą metodą jest porównanie oznaczeń znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Numery 03L 906 022 JM, 0281015328 oraz typ EDC17CP14 pomagają precyzyjnie zidentyfikować właściwą wersję części.
5. Czy można dobrać sterownik EDC17CP14 0281015328 na podstawie numeru VIN?
Tak. Jeżeli nie masz pewności, czy EDC17CP14 0281015328 / 03L906022JM odpowiada sterownikowi w Twoim Audi, możesz przesłać numer VIN oraz oznaczenia starego ECU. Pozwoli to dokładniej zweryfikować kompatybilność przed zakupem.