Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 FSI 0261S02154 06F906056DM MED9.5.10 -
Kod producenta: 06F906056DM
Kod produktu: 0261S02154
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 463,41 zł
Cena
1 463,41 zł
Cena regularna:
1 463,41 zł
0%
1 800,00 zł
Cena
1 800,00 zł
Cena regularna:
1 800,00 zł
0%
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI A3 2.0 FSI 0261S02154 06F906056DM MED9.5.10 -
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Bosch MED9.5.10 06F906056DM 0261S02154 – ECU Audi A3 2.0 FSI
Oryginalny sterownik silnika Bosch MED9.5.10 do Audi A3 2.0 FSI, identyfikowany numerami 06F906056DM oraz 0261S02154.
FAQ – Sterownik silnika Audi A3 2.0 FSI Bosch MED9.5.10
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik Bosch 0261S02154?
Sterownik silnika Bosch 0261S02154 jest stosowany między innymi w Audi A3 2.0 FSI. Przed zakupem zalecamy porównać numer Bosch oraz oznaczenie OE znajdujące się na etykiecie oryginalnego ECU.
2. Czy sterownik 06F906056DM jest odpowiednikiem Bosch 0 261 S02 154?
Tak, oznaczenia 06F906056DM oraz Bosch 0 261 S02 154 występują dla sterownika silnika z rodziny MED9.5.10. Przy doborze części warto sprawdzić komplet numerów starego modułu, a nie wyłącznie model samochodu.
3. Co oznacza numer MED9.5.10 na sterowniku Audi A3?
MED9.5.10 określa rodzinę sterownika silnika Bosch. W prezentowanej wersji ECU można spotkać numery 0261S02154 oraz 06F 906 056 DM, dlatego właśnie te oznaczenia warto porównać z modułem wymontowanym z pojazdu.
4. Czy ECU Audi A3 2.0 FSI 06F 906 056 DM wymaga programowania?
Sposób montażu sterownika 06F 906 056 DM zależy od wybranego wariantu oraz danych zapisanych w samochodzie. Dostępność wersji zablokowanej, odblokowanej lub przygotowanej do programowania należy sprawdzić przed zamówieniem, aby dobrać właściwy sposób uruchomienia ECU w pojeździe.
5. Jak sprawdzić, czy 0261S02154 MED9.5.10 pasuje do mojego Audi?
Najbezpieczniej porównać oznaczenia ze starego sterownika: 0261S02154, 0 261 S02 154, 06F906056DM, 06F 906 056 DM oraz MED9.5.10. Jeżeli numery są zgodne, można następnie zweryfikować wymagany wariant programowania i przygotowania sterownika do konkretnego samochodu.
