Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI 100 C4 2.5 TDI 0281001128 4A0907401 -16901
Kod producenta: 0281001128
Kod produktu: 4A0907401
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
ECU Bosch 0281001128 4A0907401 do Audi 100 C4 2.5 TDI
Oryginalny sterownik silnika Bosch przeznaczony do Audi 100 C4 2.5 TDI, wyszukiwany po numerach 0281001128 oraz 4A0907401 – sprawdzony przed sprzedażą i gotowy do wybranego wariantu przygotowania.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
1. Czy sterownik silnika 0281001128 pasuje do mojego Audi 100 C4 2.5 TDI?
Dopasowanie najlepiej potwierdzić na podstawie numerów znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Jeżeli Twój moduł posiada oznaczenia 0281001128 oraz 4A0907401, jest to właściwy punkt odniesienia przy wyborze odpowiedniego sterownika ECU do Audi 100 C4 2.5 TDI.
2. Jakie numery części należy porównać przed zakupem sterownika ECU?
Najważniejsze są numery katalogowe producenta. W tej ofercie występują oznaczenia Bosch 0 281 001 128, 0281001128 oraz numer OE 4A0 907 401, 4A0907401. Porównanie tych numerów znacząco zwiększa szansę na prawidłowe dopasowanie części.
3. Czy sterownik 4A0907401 jest sprawdzany przed wysyłką?
Tak. Każdy sterownik silnika 4A0907401 przechodzi kontrolę techniczną oraz test działania przed wysyłką. Dzięki temu klient otrzymuje oryginalny używany moduł ECU przygotowany do dalszej konfiguracji zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu.
4. Czy można zamówić sterownik 0281001128 w wersji Plug & Play?
W wielu przypadkach oferujemy przygotowanie sterownika 0281001128 w różnych wariantach, między innymi Plug & Play po sklonowaniu danych, po wcześniejszym uzgodnieniu możliwości technicznych dla konkretnego samochodu Audi 100 C4 2.5 TDI.
5. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzenie sterownika Bosch 0281001128?
Do najczęściej spotykanych objawów należą problemy z uruchomieniem silnika, niestabilna praca jednostki napędowej, brak komunikacji z ECU lub pojawiające się błędy diagnostyczne. Przed wymianą sterownika Bosch 0281001128 / 4A0907401 zalecana jest pełna diagnostyka instalacji elektrycznej oraz pozostałych podzespołów pojazdu.