Przejdź do głównej treści
polski
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj

Sterownik silnika AUDI A6 2.5 TDI 0281001938 3B0907401F - 9057 10872

Bosch
z VAT bez VAT
Cena 280,00 zł
Dostępność:
dostępny
szt.

Darmowa dostawa

od 20 zł

Zwrot az do 14 dni

bez formalności

Bezpieczne platnosci

zaufane banki
Zapytaj o produkt
Dostawa od 20,00 zł - Firma kurierska

Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg


0281001938 3B0907401F – sterownik ECU Audi A6 2.5 TDI

Oryginalny sterownik silnika do Audi A6 2.5 TDI, identyfikowany po numerach Bosch 0281001938 oraz VAG 3B0907401F, przeznaczony do dopasowania według numeru części.

Przejdź do pełnego opisu

FAQ – sterownik ECU Audi A6 2.5 TDI 0281001938 / 3B0907401F

1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 0281001938?

Sterownik silnika Bosch 0281001938 stosowany jest w wybranych wersjach samochodów z silnikiem 2.5 TDI, między innymi w Audi A6. Przed zakupem zalecamy porównanie numerów znajdujących się na oryginalnym ECU, ponieważ zgodność numeru części jest jednym z najważniejszych elementów prawidłowego doboru sterownika.

2. Czy ECU 3B0907401F jest odpowiednikiem numeru Bosch 0281001938?

Oznaczenia 3B0907401F oraz 0281001938 mogą znajdować się na tym samym typie sterownika silnika. Numer 3B0 907 401 F jest oznaczeniem stosowanym przez grupę VAG, natomiast 0 281 001 938 to numer producenta Bosch. Przy identyfikacji części warto sprawdzić oba numery na etykiecie starego modułu.

3. Czy sterownik Audi A6 2.5 TDI 0 281 001 938 wymaga programowania?

Sposób montażu ECU 0 281 001 938 zależy od wybranego wariantu przygotowania sterownika oraz konfiguracji samochodu. W niektórych przypadkach konieczne może być dopasowanie immobilizera, kodowanie lub przeniesienie danych z oryginalnego modułu. Przed zamówieniem można ustalić odpowiednią wersję sterownika dla konkretnego pojazdu.

4. Jak sprawdzić zgodność sterownika o numerze 3B0 907 401 F?

Najbezpieczniej porównać pełne oznaczenie 3B0 907 401 F oraz numer Bosch z naklejki oryginalnego sterownika. W przypadku wątpliwości można przesłać numer VIN samochodu oraz zdjęcie etykiety starego ECU. Pozwala to ograniczyć ryzyko zamówienia niewłaściwej wersji elektroniki silnika.

5. Czy można zamówić sterownik 0281001938 3B0907401F z wysyłką zagraniczną?

Tak. Sterownik silnika 0281001938 / 3B0907401F może zostać wysłany zarówno na terenie Polski, jak i do klientów zagranicznych. Każda część jest identyfikowana według numerów katalogowych, dlatego przed wysyłką warto upewnić się, że oznaczenia ECU odpowiadają sterownikowi zamontowanemu w samochodzie.

Blog

  • Jak sprawdzić działanie sterownika skrzyni biegów w samochodzie – Kompleksowy poradnik diagnostyczny

    Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej zaawansowanych i skomplikowanych podzespołów we współczesnym samochodzie. Łączy w sobie precyzyjną mechanikę, skomplikowaną hydraulikę oraz czułą elektronikę. Mózgiem całego układu jest sterownik skrzyni biegów – moduł elektroniczny odpowiedzialny za analizowanie danych z dziesiątek czujników i podejmowanie decyzji o zmianie biegów w ułamkach sekund.

    Gdy ten kluczowy element ulega awarii, komfort i bezpieczeństwo podróżowania drastycznie spadają. W poniższym artykule wyjaśniamy, jak poprawnie zdiagnozować i sprawdzić działanie sterownika automatycznej skrzyni biegów, na jakie objawy zwrócić uwagę oraz jakie rozwiązania wybrać w przypadku jego uszkodzenia.

    Czytaj całość
  • Spalony sterownik automatycznej skrzyni biegów – objawy, diagnoza i skuteczne rozwiązanie problemu

    Automatyczna skrzynia biegów to niezwykle skomplikowany układ, łączący zaawansowaną mechanikę, hydraulikę i precyzyjną elektronikę. Mózgiem całej tej operacji jest sterownik skrzyni biegów, znany powszechnie jako TCM (Transmission Control Module). Urządzenie to w ułamkach sekund analizuje dane z czujników prędkości, położenia przepustnicy oraz obrotów silnika, podejmując decyzje o idealnym momencie na zmianę przełożenia.

    Niestety, ze względu na trudne warunki pracy, moduły te bywają podatne na poważne awarie. Jedną z najbardziej krytycznych usterek jest fizyczne spalenie elektroniki wewnątrz sterownika. W poniższym artykule przyjrzymy się dokładnie temu zjawisku, omówimy charakterystyczne objawy i podpowiemy, jak najkorzystniej poradzić sobie z tym kosztownym problemem.

    Czytaj całość
    FAQ
    1. Jak dobrać odpowiedni produkt do mojego samochodu?
    Kompatybilność należy sprawdzić przede wszystkim po numerze części widocznym na etykiecie modułu. W razie wątpliwości możesz wysłać zdjęcie starego sterownika do weryfikacji — nasza pomoc techniczna odpowie najszybciej jak to możliwe.
    2. Jaki jest czas wysyłki i gwarancja?
    Zamówienia wysyłamy w trybie ekspresowym w polsce InPost , ups . a także w całej Europie i na cały świat firmam DHL , FEDEX .
    3. Czy produkt jest sprawdzony przed wysyłką?
    Tak, wszystkie moduły są wcześniej testowane pod kątem komunikacji oraz poprawnego działania. Produkty są zabezpieczane plombą gwarancyjną.
    4. Jak mogę zapłacić za produkt?
    Oferujemy wiele metod płatności online, między innymi Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard oraz inne lokalne formy płatności dostępne w zależności od kraju.