Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI A6 2.5 TDI 4B2907401E 0281010394 - 10812
Kod producenta: 4B2907401E
Kod produktu: 0281010394
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
AUDI A6 2.5 TDI – sterownik ECU Bosch 0281010394, 4B2907401E
Oryginalny moduł sterowania silnikiem do Audi A6 2.5 TDI, identyfikowany numerami Bosch 0281010394 oraz Audi 4B2907401E.
FAQ – sterownik ECU Audi A6 2.5 TDI 4B2907401E Bosch 0281010394
1. Do jakiego samochodu przeznaczony jest sterownik 4B2907401E?
Sterownik silnika 4B2907401E jest stosowany w wybranych wersjach Audi A6 2.5 TDI. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru 4B2 907 401 E z oznaczeniem znajdującym się na oryginalnym module ECU. Zgodność numerów jest jednym z najważniejszych elementów prawidłowego doboru części.
2. Czy Bosch 0281010394 jest numerem tego samego sterownika silnika?
Tak, Bosch 0 281 010 394, zapisywany również jako 0281010394, jest oznaczeniem producenta sterownika. Podczas identyfikacji warto sprawdzić zarówno numer Bosch, jak i numer Audi 4B2907401E, ponieważ klienci wyszukują ten moduł ECU przy użyciu różnych formatów numeracji.
3. Czy ECU 4B2 907 401 E wymaga programowania po zamontowaniu?
Sposób montażu sterownika Audi A6 2.5 TDI 4B2 907 401 E zależy od wybranego wariantu przygotowania części. Standardowy sterownik może wymagać odpowiedniego kodowania lub dopasowania immobilisera. Jeżeli potrzebujesz wersji przygotowanej pod konkretny samochód, skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia.
4. Jak upewnić się, że sterownik 0 281 010 394 będzie pasował do mojego Audi A6?
Najbezpieczniej porównać wszystkie oznaczenia z uszkodzonego ECU, w szczególności 0281010394 oraz 4B2907401E. W przypadku wątpliwości można przesłać nam numer VIN samochodu oraz zdjęcie etykiety oryginalnego sterownika. Pozwoli to dokładniej zweryfikować właściwą wersję modułu dla danego Audi A6 2.5 TDI.
5. Czy można zamówić sterownik Audi 4B2907401E 0281010394 z wysyłką zagraniczną?
Tak. Sterownik silnika Audi A6 2.5 TDI 4B2907401E / Bosch 0281010394 może zostać wysłany zarówno na terenie Polski, jak i do klientów zagranicznych. Przed wysyłką część jest identyfikowana według numerów katalogowych, aby ograniczyć ryzyko zamówienia niewłaściwego wariantu ECU.