Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI TT 0261204898 8N0906018A - 32102
Kod producenta: 8N0906018A
Kod produktu: 0261204898
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0261204898 8N0906018A – sterownik ECU silnika do Audi TT
Oryginalny sterownik silnika do Audi TT o numerach Bosch 0261204898 oraz Audi 8N0906018A, sprawdzony i przeznaczony do wymiany uszkodzonego modułu ECU.
FAQ – sterownik silnika Audi TT 8N0906018A Bosch 0261204898
Czy sterownik 0261204898 pasuje do Audi TT?
Sterownik silnika Bosch 0261204898 jest stosowany w wybranych wersjach Audi TT. Przed zakupem zalecamy porównać numer znajdujący się na oryginalnym ECU, ponieważ zgodność zależy nie tylko od modelu samochodu, ale również od wersji silnika, wyposażenia oraz zastosowanego oprogramowania.
Co oznacza numer Audi 8N0906018A na sterowniku ECU?
Numer 8N0906018A jest numerem referencyjnym producenta Audi przypisanym do określonej wersji sterownika silnika. Przy doborze części najlepiej sprawdzać jednocześnie numer Audi oraz oznaczenie Bosch, ponieważ pozwala to dokładniej zidentyfikować właściwy moduł.
Czy numery 8N0 906 018 A i 8N0906018A oznaczają tę samą część?
Tak, zapis 8N0 906 018 A oraz 8N0906018A odnosi się do tego samego numeru części, tylko przedstawionego w dwóch różnych formatach. Wyszukując sterownik Audi TT, warto sprawdzać oba warianty zapisu numeru.
Czy ECU Bosch 0 261 204 898 wymaga programowania po montażu?
Sposób montażu sterownika 0 261 204 898 zależy od wybranej wersji oraz konfiguracji pojazdu. W niektórych przypadkach konieczne może być dopasowanie immobilizera, kodowanie lub przeniesienie danych z oryginalnego sterownika. Przed zamówieniem warto podać numer starego ECU lub numer VIN samochodu.
Jak upewnić się, że sterownik 0261204898 / 8N0906018A jest właściwy?
Najpewniejszą metodą jest porównanie oznaczeń z etykiety oryginalnego sterownika. Jeśli na starym module znajduje się numer 0261204898 lub 8N0906018A, można dokładnie zweryfikować zgodność części. W przypadku różniących się numerów zalecamy kontakt przed zakupem, aby uniknąć zamówienia niewłaściwej wersji ECU.