Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Sterownik silnika AUDI VOLKSWAGEN 2.0 TDI 0281011672 03G906016AP - 22808
Kod producenta: 03G906016AP
Kod produktu: 0281011672
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
650,41 zł
Cena
650,41 zł
Cena regularna:
650,41 zł
0%
800,00 zł
Cena
800,00 zł
Cena regularna:
800,00 zł
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Sterownik silnika AUDI VOLKSWAGEN 2.0 TDI 0281011672 03G906016AP - 22808
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
0281011672 03G906016AP – sterownik ECU 2.0 TDI Volkswagen Audi
Oryginalny sterownik silnika do wybranych modeli Audi i Volkswagen z jednostką 2.0 TDI, identyfikowany numerami 0281011672 oraz 03G906016AP.
FAQ – sterownik ECU 03G906016AP / Bosch 0281011672
1. Jak sprawdzić, czy sterownik 0281011672 pasuje do mojego Audi lub Volkswagena 2.0 TDI?
Najważniejszym kryterium przy doborze ECU jest porównanie oznaczeń znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Numer Bosch 0281011672 występuje również w zapisie 0 281 011 672, natomiast odpowiadający mu numer VAG to 03G906016AP. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie pełnego oznaczenia modułu, ponieważ w samochodach z silnikiem 2.0 TDI stosowano różne wersje sterowników.
2. Co oznacza numer 03G 906 016 AP znajdujący się na komputerze silnika?
Oznaczenie 03G 906 016 AP jest numerem części stosowanym do identyfikacji sterownika silnika w pojazdach grupy VAG. Ten sam numer może być zapisany bez spacji jako 03G906016AP. Przy poszukiwaniu zamiennego ECU warto sprawdzać oba formaty numeru oraz dodatkowo porównać oznaczenie producenta Bosch.
3. Czy Bosch 0 281 011 672 wymaga programowania po zamontowaniu w samochodzie?
Sposób uruchomienia sterownika Bosch 0 281 011 672 zależy od wybranego wariantu oraz konfiguracji samochodu. Standardowy używany sterownik może wymagać adaptacji do immobilizera i elektroniki pojazdu. W zależności od dostępnej opcji ECU może zostać przygotowane do dalszego programowania lub odpowiednio skonfigurowane przed montażem.
4. Czy 0281011672 i 03G906016AP oznaczają ten sam sterownik ECU?
Tak, oznaczenia 0281011672 oraz 03G906016AP mogą znajdować się na tym samym sterowniku silnika. Pierwszy numer jest oznaczeniem Bosch, natomiast drugi jest numerem części stosowanym przez grupę VAG. Podczas weryfikacji zamiennika najlepiej porównać komplet numerów z etykiety starego ECU, a nie kierować się wyłącznie pojemnością silnika.
5. Czy można dobrać sterownik 03G906016AP na podstawie zdjęcia starego modułu?
Tak. Jeżeli nie masz pewności, czy oferowany sterownik 03G 906 016 AP / Bosch 0281011672 jest właściwy, możesz porównać numery z etykiety oryginalnego ECU. Istotne są pełne oznaczenia części oraz wersja zastosowana w samochodzie. Dokładna identyfikacja przed zakupem ogranicza ryzyko zamówienia podobnego wizualnie, ale niewłaściwego wariantu sterownika.
